​陕汽袁宏明:受疫情影响 全年重卡销量或低于100万辆

来源:方得网 作者:方得网    日期:2020-02-26  阅读量:

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“今年重卡行业势必受疫情影响,全年市场容量预计100万辆左右,同比下滑13%左右,保守预计减少行业需求15万辆左右。”

近日,陕汽控股董事长袁宏明,对重卡市场全年需求受到的疫情影响,做出上述判断。但他亦强调,在疫情过后,重卡行业会继续蓬勃发展,陕汽始终对国家经济稳健发展保持乐观。

为什么袁宏明会做出这样的判断?其判断依据是什么?陕汽复工情况如何了?

请看方得网带来的报道。

重卡全年销量或低于100万辆

春节前,不少重卡企业预测2020年重卡行业需求100-110万辆,但在考虑的所有因素中,并不包括这一场波及全国的新冠肺炎疫情。在疫情冲击下,以线下终端为主的重卡销售受到影响还是颇大的,不少经销商的2月销量订单下滑5成以上。

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这样一来,疫情是否会影响到重卡全年销量?

对此,袁宏明给出的判断是,“今年重卡行业势必受疫情影响,全年市场容量预计100万辆左右,同比下滑13%左右,保守预计减少行业需求15万辆左右。”也就是说,2020年重卡销量有可能会低于100万辆。

此前,在2020陕汽商务年会上,陕汽对于今年重卡市场的判断是不低于100万辆。“2020年重卡市场仍然将保持平稳运行,行业总销量预计不低于100万辆。同时,未来三年重卡市场仍将保持在100万-110万辆规模,国三车置换将是2020年以及未来三年最大的机会市场。”

事实上,2003年非典不仅没有降低汽车行业需求,反而拉升需求增长。当年,重卡销售25.6万辆,同比增长4.6%。为什么这次疫情会降低重卡需求?

袁宏明认为,近17年来,各行各业的供应链交织程度更高,细分市场更具体,与“三驾马车”的相关性、渗透率更高。而重卡行业作为工业企业、建筑企业的服务商,其他行业的需求减弱,也将带来重卡需求下降。

“比如,在牵引车方面,受港口运输、煤炭运输、砂石料运输、危险品运输等影响,疫情将导致换车需求延缓;在自卸车方面,主要受建筑与基础设施施工的影响,开工项目减少或难开工导致购车需求下滑。”袁宏明分析。

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此外,疫情还打乱了上下游产业链,陕汽在尽最大可能支持上游企业的复工。“对于湖北地区的供应商,我们将对受影响严重的予以资金支持;对具备复产和供货的企业,优先对接采购业务,优先份额支持。”袁宏明表示。

陕汽当下在做什么?

在疫情笼罩当下,陕汽目前主要在做什么?复工情况如何?市场营销如何开展?

目前,陕汽有序推进复工复产。袁宏明要求,在做好疫情防控的同时,把对生产的影响降到最低,逐步恢复正常生产秩序。据悉,2月25日,陕汽总装线单线单班产能已达到50辆/天,并可满足双线单班生产需求。

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陕汽的经销商也逐步复工。“我们销售部门及时采取措施,比如,延长车贷还款时限;取消或放松相关考核指标,减少经销商压力;引导和强化线上推广、线上成交:加快组织排产、送车,全力保障市场需求。”袁宏明表示。

受疫情影响,由于无法做产品推荐会之类的地推活动,陕汽开始做更多的线上营销工作,并通过多种方式来提升线上营销效果。一是进入“陕汽重卡”官微页面后,点击“官方商城”、“明星产品”选择产品,即可在线留资购车;二是关注“陕汽重卡”抖音官方账号,点击“商家”中的“免费预约”,也可在线留资购车;三是陕汽近期计划线上推出“爆款产品直播推介活动”,进一步提升线上交易量。

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为保证抗击疫情的卡友们高效运输,陕汽还紧急启动了新的服务政策。比如,为救灾物资运送车辆等重点车辆,主动联系故障车辆免费检修,同时为无法外出服务的车辆远程技术支持;救灾物资运输车辆在货物运输途中出现故障,无论保内、保外车辆,均提供免费救援和免费维修服务。

在这次疫情中,陕汽还展现出国企的责任担当,主动承担起防疫物资中护目镜的生产任务。在接下任务后,陕汽充分发扬国有企业的使命担当,加班加点任劳任怨,仅2天时间就成功装配出护目镜样品,达到了防疫使用要求,做到日装配产能3000只以上。

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