几乎都用X3000!陕汽自卸车在这一地区靠啥“德赢天下”?

来源:方得网 作者:方得网    日期:2020-10-22  阅读量:

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在自卸车领域,陕汽一贯的优异表现绝非偶然。这一切从一场自卸车实况技能挑战赛中便可看出端倪。

2020年10月21日,2020陕汽杯自卸车实况技能挑战赛来到温州。比赛现场,20名自卸车司机激烈竞争,看陕汽如何德赢天下......

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X3000助阵 既舒服又安全

这场自卸车实况挑战赛的承办方是陕汽宁波新兴纪元温州分公司。该公司也是温州地区唯一一家陕汽重卡经销商。

方得网了解到,2020年至今,该公司销售自卸车约200辆,其中绝大部分是德龙X3000 8*4自卸车。值得一提的是,比赛当天的用车也是陕汽德龙X3000,匹配最高430马力的WP12潍柴发动机。

比赛开始前,陕汽浙江办事处自卸车项目组经理时康鸿在接受方得网采访时表示:“希望通过比赛展现驾驶员的技能,搭建这个比赛平台让卡车司机有一个展现自己水平的机会,同时也能将卡友们聚在一起,聊聊用车情况,得到最真实的车辆反馈,这样才能更好的服务用户。”

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陕汽浙江办事处自卸车项目组经理时康鸿

他还补充道:“本次温州站分站赛主要是想让用户体验到经过轻量化后,陕汽德龙自卸车在实际工地运营中的安全性与舒适性。”

当天的比赛分为通过坑洼路面、八字绕车、极限转弯180度、倒库入位以及卸货这五个环节,比拼的是速度。经过2个多小时的角逐,12号选手张鹏最终脱颖而出,以3分07秒夺得桂冠。

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贴合实际工况的碎石坑洼路面

已到而立之年的张鹏目前在温州市的一家渣土公司工作,平时主要工作是拉砂石料。

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冠军得主12号选手张鹏

张鹏对方得网表示:“开陕汽德龙X3000自卸车已经有5年,一方面感觉X3000的油耗低,另一方面觉着驾驶室的舒适性很棒,大梁大厢也做得很厚实,这次比赛感觉不错,除了绕八字略有些难度,其余的环节对我都没有太大问题。”

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比赛前的讲解

因为肯花心思 所以德赢天下

众所周知,陕汽一直对用户的态度都极为用心负责。对此,时康鸿表示:“陕汽讲究的是双赢,只有用户赚到钱,我们才是真的赢,这次比赛的一个目的就是让新老司机感受一下我们今年的技术改革成果。”

方得网了解到,为了提升卡友的驾驶舒适度,减少频繁换挡对司机驾驶体验的影响,自2020年7月起,陕汽浙江办事处就开始对自卸车进行改进,这就包含了取消高低挡,变为单独挡位的举措。

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陕汽德龙X3000

“连倒车都取消了高低挡,只有一个挡,今后在驾驶过程中司机用户不用频繁换挡,同时还不会影响用户的实际使用效果”,时康鸿表示,“说句心里话,这项技术改进也是在听取了用户反馈之后开启的一项工作,取消两挡变单挡,这对于自卸车卡友预防肩周炎都是有好处的,最终通过对产品的更新给用户创造更大的价值。”

据了解,浙江多地从今年7月开始已经不再给重型车上牌,这也就意味着,轻量化车型是大势所趋。

陕汽的轻量化工作早就已经开启。具体到温州地区,随着政策的不断深入落实,重型车将会慢慢被淘汰,车型的轻量化正在一步一个脚印的向前推进。方得网现场了解到,目前陕汽浙江办事处针对于自卸车做出了不少轻量化举措,如降低板簧数量以及使用高强度钢等改进措施均收到了良好的效果。

此外,在驾乘舒适性上,陕汽通过技术改进同样完成了提升,如座椅的改进、四点悬浮式驾驶室等都有效降低了卡友的驾乘颠簸感。

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挑战赛圆满结束

“将来我们的自卸车驾驶室设计要走轿车化路线,这也将会更加舒适,更加安全。”时康鸿表示。

方得网了解到,在温州地区陕汽自卸车一直拥有着相当不错的口碑,客户普遍反馈其大梁与厢体的设计特别“敦实”,而不像其余竞品车型那么“弱不禁风”。显然,这一点对于平日扎身于运输工地拉砂石料的自卸车卡友而言,尤为关键。

根据方得网独家获得的数据显示:2020年1-9月,陕汽自卸车国内累计销量2.2万辆,市场份额为12.7%。9月,陕汽国内累销自卸车3395辆,比去年同期净增1000多辆,同比增长58.4%,市场份额18.4%,高于去年同期份额,位居国内自卸车市场第二。

“德赢天下、服务领先、品质成就未来”,陕汽在自卸车领域的成功绝非偶然,技术不断升级、更贴合市场的举措定会让其在自卸车领域拥有更广阔的市场空间。

值得一提的是,2020陕汽杯自卸车实况技能挑战赛在全国总共有30站,每站分站赛的第一名将有机会参与今年11月在西安举办的总决赛。

对此,方得网也将持续关注。

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