不到两年赚回50万元车本!哪一家LNG牵引车这么给力?

来源:方得网  作者: 夏冉     日期:2020-11-29  阅读量:

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季开明的汕德卡G7H,行驶不到半年,拿下重汽节气赛江苏月冠军。

他在节气方面有何秘诀吗?

2020年10月,中国重汽(国六)燃气车节气挑战赛月度成绩一出,季开明非常开心。他以百公里气耗28.9KG的成绩,拿到了江苏省区域月冠军,这是他想不到的收获,也为以后的购车定下新标准——“买车选大品牌就对了”。

请看方得网带来的独家专访。

“省气就能多赚钱”

对于多数卡车司机而言,车子节省出来燃料成本,就是多赚到的利润,季开明也不例外。

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受今年新冠肺炎疫情影响,运价持续走低,环保要求则越来越严厉,大量国三车面临着淘汰。换低运营成本、排放标准高的新车,成为了不少卡车司机谋求出路的手段。 为此,季开明将开了7年的国三车,换成了汕德卡G7H国六牵引车。“车辆配套的是重汽MT13发动机和16挡FZ变速箱。我这是一步到位,换燃气车以后就不怕再遇上国五升国六。”

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2020年6月,中国重汽国六燃气车节气挑战赛报名平台正式上线运行。这时,季开明开上了新车汕德卡G7H才两个月,他抱着试试看的想法,与朋友们一起报名参加。9月,他以百公里气耗28.9KG的成绩,拿到了江苏区域月冠军。“月度榜单在‘智慧重汽’APP上直接查看,大家跑的都是平时的运输线路,是比较真实的气耗水平。”

谈及节气秘诀,季开明始终强调,要养成好的开车习惯。“开车时一定不要急,要做到‘稳一些’。在起步阶段稳一点,别着急走,让发动机燃烧更充分;在高速上,保持较好的经济转速,以85km/h匀速跑,更为省气;也要减少急刹车,减少急停急起。”

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在季开明看来,汕德卡G7H能做到低气耗,除了操作习惯性好以外,也离不开重汽MT13发动机的功劳。方得网了解到, MT13发动机的B10寿命为150万公里,覆盖400-520马力,最大扭矩可达2400N.m,满足多种工况需求。整车得益于轻量化设计和动力系统的精准调校,每百公里气耗较同级别竞品低3-5公斤。此外,MT13发动机匹配先进的CFV连续流燃起供给系统,拥有相对竞品更小的燃气消耗量,及更稳定、更可靠的运行状态。

“汕德卡G7H跑起来很有劲,不像有些燃气车没劲,它与柴油车几乎是一样的,爬坡不费力,高速上跑得也快。”季开明说到。

“买车要选大品牌”

在驾驶汕德卡G7H半年以后,季开明对今后买车也有了更明确选车标准——“选大品牌就对了”。

“汕德卡G7H是贵,上好牌后算下来花了50万元,但还是觉得买得值。”季开明告诉方得网,在买G7H同时,他还买了一款价格较为便宜的国五车。“在使用半年下来,汕德卡G7H性能可靠性高很多,出勤率很高;另一辆车就不行了,总会出现各种毛病,很耽误出车,养车成本高了许多。”

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截至10月,季开明购买的汕德卡G7H,已经累计行驶10万公里,每月平均行驶里程约为1.3万公里。“自4月使用以来,汕德卡G7H没有出现过大故障,没有因修车耽误过出车,有些小毛病通过APP求助就能远程解决掉,这车开起来非常省心。”

对于长途运输用户来说,汕德卡G7H的舒适性也让季开明非常满意。“这车主要是跑扬州到陕西固定线路,单程1200公里,两个司机轮换着开。汕德卡G7H的驾驶室是平地板,车内空间很大,两个司机在里面也不会显得拥挤;卧铺也很宽敞,司机能得到比较好的休息。”

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此外,汕德卡G7采用的是气囊减震座椅,主驾座椅还带有双扶手设计,有了这些调节功能以及扶手的加持,可以大幅缓解长时间驾驶的疲劳感;一体式安全带则可以减轻在颠簸路面行驶时对于驾驶员肩部的摩擦,提高驾驶舒适性。

汕德卡G7运营成本低、故障少、舒适性高……诸多优点,这让季开明对当初的选择非常满意。“按目前运营成本及利润来看,估计不到2年就能赚回车本了,比当初买车时预计的更回本时间更短。”

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