重卡1月“寅吃卯粮” 抢了3月的单!除了“降价”、“缓贷”还有啥?|姚蔚七日谈

来源:方得网 作者:姚蔚    日期:2021-02-01  

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2021年1月,重卡销量又爆出了月销18万辆的惊人纪录!同比2020年1月的11.66万辆,增长高达5成!

不用太激动,这个销量既包含了市场本身火爆的因素,也包含了一些2020年12月的一些留单,更包含了2021年3月旺季的一些订单!

为何2021年1月重卡这么火?请看来自方得网的分析。

降价引发销量增长

“开战即决战”,这已经成为2021年重卡市场的主旋律。

如果说2020年年底,只是个别企业降价销售,那么2021年1月,有更多企业加入了“降价血拼”的行列。

降价是会引起跟进的。经济学中有个斯威齐折弯定律,说的是在充分竞争的市场中,如果一个品牌涨价,不会有其他品牌跟进,这个涨价的品牌就会失去一部分份额;如果一个品牌降价,就会有其他品牌跟进,这个品牌会增加一些份额,但是份额并不像想像的那么多,因为其他企业也会跟进降价。最后降价的企业,往往价格下降了,利润降低了,但是市场份额并没有增加,因为份额被先降价的企业抢完了。

重卡市场证明,先降价的企业,又增加了销量,又增加了份额;跟进的企业,增加了销量,保住了份额;被迫降价或者没降价的企业,丢失了份额。

不过,如果一个市场总体价格都下降的话,这个市场的销量总量是会增长,这也是经济学最基本的定律——价格下降,销量增长。这反应到1月的重卡市场,就是重卡总体销量提升了。对于很多重卡企业而言,也许份额并没有增加,但是销量实实在在增加了。

2020年会 (10)

(降价,并不是单纯的价格降低,这也包括配置变化后的降价;新品上市后,老产品的降价;库存车的降价等等。2021款已经上市,2020款降价是普遍现象;7月1日国六实施,部分国五车辆降价也是普遍现象。)

缓贷政策——1月抢了3月的单

2021年1月,重卡市场竞争的格外激烈,不但有价格血拼,更有政策血拼。众多企业的缓贷等金融政策,不但抢了别家的单,也抢了年后3月的订单。

解放

春节期间,很多重卡用户都会停工在家过年,有的工程项目也会春节后才开工。因此,一般春节期间,重卡销售都处于低谷。而且,重卡行业有着明显的“金三银四”效应。3月、4月是重卡销售高峰期,也是一年销量最大的月份。

缓贷政策,也叫延期付款,就是分期付款购买重卡的用户在买车后的一段时间内(1~3个月),不用还贷。因此,2021年开年,很多企业都打出了“1月买车,3月还贷;2月买车,4月还贷”的政策;也就是春节后,开工了再开始还贷。

东风

重汽

显然,缓贷政策推出后,可以让春节停工或者疫情不能出门的用户,放心买车;还可以让一些春节后才准备买车的用户,提前到春节前购买。

2021年的缓贷政策普遍吗?普遍。包括解放、东风、重汽、陕汽、福田戴姆勒等主流重卡企业,全部都推出了缓贷政策。

陕汽重卡

欧曼9

这也就意味着,往年3月、4月的一些订单,在2021年转移到了1月。说2021年的重卡市场“寅吃卯粮”,1月吃了3月的订单,并不为过。

3月会抢7月的单

3月、4月订单转移到了春节前,2021年的3月、4月还是“金三银四”吗?答案也是肯定的。2021年的3月、4月还会“寅吃卯粮”,继续抢7月、8月的订单。

2021年7月1日开始,将在全国范围内实行重型柴油车的国六排放标准。相比国五重卡,国六重卡约贵3~4万元,这对于30万左右的重卡来说,占比约有十分之一。2021年下半年准备购车的用户,很多会提前在7月1日前购买。因此,2021年的3月、4月,会吃掉一些7月、8月的订单。

几乎所有重卡企业,都把2021年上半年作为决定市场成败的关键期,很多企业上半年规划了全年销量的七成左右。

可以说,2021年上半年,各企业都会发起一轮又一轮的市场进攻战。

解放

压单与运煤车

2021年1月重卡销量“爆表”,也存在压单因素,也就是2020年底的一部分订单转到了2021年。不过,这不是一个普遍现象,只有个别重卡企业存在压单现象。

1月重卡火爆,还有一个原因就是运煤车太火了,火到提不到车,需要排队。2020年末、2021年初,这个冬季格外冷,这导致取暖用电大增。另外,疫情也让很多居民天天宅在家里,使用各种电器。还有,制造业PMI始终在荣枯线上,也使得制造业用电量处在高位。工业和居民用电量双双上升,使得运煤车的运力满足不了需求。

欧曼

也正是运煤车等需要排队提车,激发了很多用户使用缓贷政策,春节前就进行了购车。如果春节前不买,春节后碰上运煤车一直火,或者去年疫情后排队也提不上车的话,就会错过在3月、4月赚钱的机会。

可以预见,2021年的整个上半年,重卡都会很火,包括1月和2月这样的淡季。2021年,各企业的产能相比2020年也有所增长,整个重卡市场的竞争将会比2020年更加激烈。

重卡企业的决战已经打响。好戏,还在后面。

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