进入到2019年第二季度之后,国六排放标准在深圳、北京等地的正式实施被逐步提上日程。各家国六相关产品也在紧锣密鼓的筹备当中,而就在这紧张的氛围之中,记者发现,东风康明斯发动机已经不慌不忙地完成了1100台国六产品的下线。此前曾报道过,东风康明斯全系动力产品均已取得国六法规认证,而本次率先发力市政用车市场更进一步证明,对于国六排放升级,东风康明斯早已做好全面准备。
以“政策”为矛:
率先发力市政用车市场
目前东康国六产品交付的数据来看,已经交付的国六产品以D系列发动机为主,主要应用在市政用车,换句话说,就是率先发力市政用车市场。
为什么选择从市政用车市场“下手”呢?首先,从应用场景来看,作为保障城市日常运转的城市服务类用车之一,市政用车是无法通过限行或者禁行来控制排放的。其次,市政用车每日工况、路线均相对固定,升级所带来的产品需求也最为明确,因此,以北京为首的许多城市发布相关政策,表示将率先在城市服务用车领域实施国六排放升级,故而,市政用车等城市服务类用车将是排放升级的“第一战场”。
而在市政用车领域,东风康明斯发动机占据了很高的市场份额,其ISD系列发动机素来以可靠稳定,强劲节油而为用户所信赖。在中国卡车网主办的发现信赖中国卡车用户调查暨评选系列活动中,ISD系列发动机更是连续两届获得“中国卡车用户最信赖中型发动机”奖项,足见用户对其的信任。