中国轮胎企业为何竞相在美国投资建厂？

中国轮胎企业近年来在海外市场投资、建厂的步伐正在加快。准备在美国投资建厂的新闻很早就有了。除了风神等通过收购重组等方式外，2016年以来，青岛森麒麟轮胎股份有限公司、广州万力集团有限公司和玲珑轮胎股份有限公司等轮胎企业纷纷传出已经着手或有意在美国投资建厂的新闻。这其中，影响力最大的是三角轮胎股份有限公司拟投资5.8亿美元在美国建设轮胎生产基地。

11 月 12 日，三角轮胎股份有限公司董事会发布对外投资公告称，在美国投资新建年产 500 万条乘用车轮胎工厂和年产 100万条商用车轮胎工厂。

三角轮胎股份有限公司有关负责人在接受记者采访时说：“美国是三角轮胎的传统市场。在市场调研基础上，我们拟在美国建立首个海外轮胎生产基地，推进三角轮胎全球化发展战略及产品、研发、市场的全球化布局，进一步提升三角轮胎在美国及全球的品牌影响力和核心竞争力，更好地提供本地化服务。”

这个基地拟包括两个专项，分期建设。其中，第一期（第一个）专项是年产 500 万条乘用车轮胎工厂，总投资约2.98 亿美元；第二期（第二个）专项是年产 100 万条商用车轮胎工厂，总投资约 2.82 亿美元。

三角轮胎股份有限公司初步意向：美国生产基地建在美国北卡罗来纳州。投资进度及专项建设计划：年产 500 万条的乘用车轮胎专项预计在 2018 年开始工厂设计及建设，建设期预计为 2年至3 年；年产 100 万条的商用车轮胎专项预计在 2020 年开始设计及建设，建设期预计为 2年至2.5 年。

根据产品市场定位，三角轮胎美国工厂将为汽车厂商和零售市场提供高性能、超高性能乘用车轮胎、轻型卡车和 SUV车型轮胎，为美国、加拿大、墨西哥及周边市场的长途运输、区域性运输及其他多用途商用车辆提供高性能轮胎。

中国一些轮胎企业竞相在美国投资建厂，是中国轮胎产能过剩和美国等国家对中国轮胎“双反”（反倾销和反补贴）双重作用的结果。

中国早已成为世界第一大轮胎生产国，但许多轮胎企业依靠投资扩产、低水平重复建设和规模扩张等传统发展模式，轮胎行业产能大量过剩、低端产品同质化竞争严重。2016年，中国汽车轮胎总产量约为6.1亿条，同比增长7.9%。

中国轮胎出口量在总销量中所占比例基本上维持在45%至50%。而美国大约占中国轮胎海外市场的三分之一。在中国轮胎产能过剩的情况下，中国轮胎企业纷纷加大了出口力度。出口轮胎以低档次轮胎为主，出口价格低。