玲珑轮胎”2018中国商用车年度车型评选颁奖盛典圆满结束

12月5日的北京，气温已至零下，天寒地冻令人感叹北国之冬的凛冽。而来到亮马河会议中心的每一位嘉宾都热情洋溢，心中暖意融融。由玲珑轮胎冠名、康明斯赞助的“2018中国商用车年度车型评选”（以下简称“商用车评选”）颁奖盛典在此举行。

中国能源传播集团董事长，《中国汽车报》社社长，何伟致辞

已经成功举办过10届的“中国商用车年度车型评选”活动，在2017年又迎来了第11次绚丽绽放。作为极具影响力和权威性的评选活动，主办单位《中国汽车报》社与中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)本着公开、公平、公正的精神，邀请专业团队对所有参评车型进行了细致的客观测试和技术特色打分，并由业内专家进行主观评价，最终票选出11个年度车型大奖和4个单项奖。

强中更有强中手 实力胜出获大奖

今年，受业内高度关注的第11届商用车评选活动，吸引了来自十余家商用车企业的18辆热门车型入围参评。

随着我国商用车企业技术研发与制造水平的提升，各家企业的产品实力都在不断增强，近年来，同一类参评车型之间的差距越来越小。今年，这一特征尤为明显，同一组别中总成绩相差2分就可算得是差距悬殊了。然而为了保证评选的含金量，《中国汽车报》社与中国汽研坚持无论参评车辆、参加企业数量多与少，每一组别只设立一个奖项。这让各家企业不敢掉以轻心，纷纷拿出尖端产品来参加测评。本届评选活动中，在竞争最激烈的N2货车组，5辆参评车在每一项测试中都“你追我赶”，分数“咬”得很紧，仅有毫厘之差。最后这一组前2名的总分仅相差0.21分。最终福田欧马可S1获得“年度载货车（N2组）”大奖。

中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭致辞

当然，在众强针锋相对的情况之外，也有凭借综合实力脱颖而出的例子。在6x4牵引车组中，福田戴姆勒欧曼EST以超过第二名近2分的突出优势，获得“年度牵引车（6x4组）”大奖，并且它还获得了本届评选唯一的“年度创新车型”单项奖。此外，福田时代M3获得了“年度节油车型”单项奖。3个子品牌各显所长，均捧得奖杯载誉而归，北汽福田可以说是今年商用车评选的最大赢家。

传统动力车型中，其他的年度奖项也都花落实力制造商。陕汽轩德6系自卸车以1.23分的显著优势，获得“年度载货车（N3组）”大奖。广汽日野获得“年度牵引车（4x2组）”奖，重庆长安跨越新豹T3获得“年度载货车（N1组）”荣誉，宇通客车T7D获得“年度客车（中型客车组）”奖，东风御风获得“年度客车（小型客车组）”奖。另外2个“年度节油车型”单项奖，分别由东风柳汽乘龙T7与新乘龙M3夺得。

另一个重要的板块是新能源动力类。发展新能源汽车是我国的战略，自从商用车评选组委会设立新能源组别后，参与的企业不断增加。今年参评的新能源商用车数量更多、类型更丰富。在客车方面，厦门金龙纯电动城市客车、南京金龙开沃W10、长江奕胜分别获得城市客车组、公路客车组、中型客车组“年度新能源客车”大奖。在货车方面，陕汽轩德E9纯电动物流车获得 “年度新能源货车（新能源N2组）”荣誉。