2019年以来，伴随着国六升级排放的号角吹响，受大马力牵引车快速增量、更多年轻司机群体加入等多重因素的影响，重卡AMT配装量快速上升。越来越多的厂家、经销商、终端用户正在从AMT的旁观者变为参与者，甚至成为发起者，AMT普及化的进程似乎比大家预想的还要快。装配AMT的重卡正在由星星之火，逐渐开始了其燎原之势。
近日，法士特集成式AMT+并联液力缓速器的多款高端牵引车在各主机厂成功下线，标志着法士特倾力打造的集成式AMT全面踏上了中国高端重卡市场的广阔舞台。
法士特集团党委书记、董事长严鉴铂表示，以用户为导向，让用户满意，为用户创造价值是法士特的最大优势。法士特在研发AMT产品中，坚持秉承这“三大优势”，努力满足用户最关注的“三大诉求”，即品质好、智能化、安全性，因此备受用户喜爱和信赖。在广大重卡司机中流行着一句话，那就是：高端重卡首选法士特AMT。
坚持自主创新 比肩国际品质
目前，重卡AMT在国外，特别是欧美等地早已是标配产品，与手动挡相比，AMT在舒适性、经济性、可靠性等方面已经被证实具有明显优势。法士特集成式AMT是全新开发的高端AMT自动变速器平台，该产品采用同心式离合器执行机构和集成式选换挡执行机构（集成TCU)，对标欧美最新技术，其可靠性、功能性、先进性、成本竞争力和客户需求响应速度完全可以与欧美技术相媲美。它的优势在于：机电系统高度集成，可大幅提高可靠性，缩短换挡时间；采用双中间轴、全斜齿、磨齿设计，可显著提高变速器传动效率，降低噪声；轻量化全铝合金壳体设计，产品外部无气管、线束连接，外形简洁，紧凑美观；软件开发采用国际先进的软件构架及开发流程，功能丰富，适应性强。
法士特自主研发的此款集成式AMT，目前已完成12/16挡四种速比的开发，自主软件开发，完成多轮高寒、高原和高温测试，整体性能达到国际先进水平，并以其优越的性能及良好的服务赢得用户认可。法士特目前已匹配国内多家主机厂多款车型。根据用户反馈，AMT系列产品各项指标远超预期，值得信赖。
多重严苛实验 彰显优越性能
作为商用汽车传动领域知名品牌的法士特，本着按照“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品升级换代理念，抓住机遇，积极响应市场需求。法士特集成化AMT经过大量的匹配、标定和测试，其各项功能和产品可靠性均已达到优良标准，不仅得到市场和用户的充分验证，还促使我国用户享受到同步欧美的重卡产品性能，进一步助推了我国物流业快速发展。2019年，法士特AMT产品销量翻番，并在各细分领域快速推广应用。
为将集成式AMT变速器调试到最优状态，保证产品过硬的质量和良好的适用性，法士特“三高”试验队不惧严寒、不畏酷暑，争分夺秒积累数据，对比分析总结经验，检测项目达200余项，行驶里程达到40000公里，分别在海南、吐鲁番、漠河等地完成了高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况和载荷试验，进行了多次改进优化，并持续进行了一年多空车、重车公共道路标定测试，为产品不断升级提供了重要的数据支撑，充分保证了法士特集成式AMT变速器的卓越性能。特别是在新疆吐鲁番地区的火焰山和被称为“万山之祖”的昆仑山实测中，配装16挡集成式AMT变速器的大马力高端牵引车，从格尔木出发沿G109青藏公路翻越5000米海拔的昆仑山，到达坡度范围在－10%～10%试验路段，经受住了高温、高原条件下长坡路段和急弯的检验。
紧盯经济耐用 打造优良口碑
众所周知，油耗、售价、安全、服务，皆是广大用户理性选择AMT产品的关键点。为降低油耗，法士特下足功夫，启用业内领先的智能驾驶技术，通过系统里的TCU接收ADAS地图数据，实现变速器控制策略优化及经济巡航控制功能，可将降低车辆油耗5%以上。并通过对全球主流AMT进行分析，广泛结合国内实际使用工况进行大规模的实地测试，相应开发满足不同使用工况的高级功能，拓展了AMT的应用范围，延展了产品的地域覆盖面和生存空间，进一步提升产品的经济性。
法士特集成式AMT在安全方面有更高保障。其主要表现在安全系统完全按照汽车功能安全ISO26262标准的ASIL—C等级设计，这也使法士特成为国内首家达到该标准的商用车变速器品牌。在这套安全系统的加持下，用户可以实现实时监控车辆运行，分析安全风险等级等功能，更为自动驾驶提供良好的平台保障。
法士特依托自身在全国长期构建的庞大重型变速器服务网络优势，不仅在原有分支点内进行系统AMT维修技术培训，还陆续在各大销售区域营建专门的AMT维修站，开展精准售后服务，以高效率、高热情、高标准的服务态度，完成用户车辆AMT变速器检修，既不耽误用户快节奏的运输工作，还极大程度地为司机群体的高出勤率构建了一道坚实且可靠的服务屏障。
中国重卡应用AMT变速器是大势所趋，随着用户群体的年轻化、政策法规的规范化，标载运输成为主流，用户愿意接受新鲜事物，不得不说国内自动挡重卡的前景可期。
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