据日本经济新闻消息，虽然多家有中国背景的电池企业在美国建厂遇到不同程度阻碍，但是远景动力（AESC）首席技术官明石宽之近日在接受采访时表示，对公司在美国建设两家新厂的计划充满信心。
最近一段时间以来，美国政府和议会对与中国有联系的锂电企业的审查日益加强，宁德时代与福特合作的电池工厂迫于美中战略竞争特设委员会的调查压力，已经遭遇福特方暂停投资，国轩高科在伊利诺伊州计划建造新工厂的计划，被当地政府宣布后，也于同月被美国共和党国会议员要求美国财政部对该项目开展调查。
目的是将中国电池企业排除在美国IRA法案之外，甚至排除在美国锂电制造业之外。
目前远景动力在美国已经有一座为日产供货的电池工厂，而且据明石宽之表示，远景动力已经能“清晰地找到在世界最大经济体扩大自己立足点的可能性”。
“我们无意按下建设工厂的暂停键，”他补充道。
远景动力的两家建设中的工厂分别位于肯塔基州鲍灵格林和南卡罗莱纳州佛罗伦萨，两家工厂的产能预计均为30GWh，前者投资20亿美元，后者投资8.1亿美元。
明石宽之还表示，远景动力已经做好了“满足美国补贴标准”的准备，但是他没有就此做详细说明。据了解，远景动力还希望有资格获得美国政府的其他补贴，包括针对电池制造商本身的税收优惠。
不过明石宽之也说：“我们（对于这些事）还不能确定，因为美国政府也没有完全确定规则。”
另据欧洲投资银行（EIB）消息，该行近日将向远景动力提供4.5亿欧元（约合34.7亿元人民币）的援助：其中3.372亿欧元将以直接贷款的形式支付，另有1.128亿欧元将以间接贷款的形式支付给参与该项目的商业银行。
据欧洲投资银行官方新闻稿显示，这笔资金将用于建设远景动力法国工厂的一期工程。远景动力计划从2025年开始为法国汽车厂商雷诺供应电池，年产能为9GWh。之后，该法国工厂计划逐步扩大产能，预计产能到2030年可以达到24-30 GWh。
远景动力全球首席执行官松本昌一表示，这座法国工厂的建设有助于欧洲实现去碳化的愿望，这要归功于欧洲投资银行提供的关键资金：“这包括创造新的高附加值就业机会和获得我们的尖端技术。我们也很自豪能够通过降低电池和电动汽车的价格来促进清洁出行。”
欧洲投资银行则表示，该工厂项目将需要13亿欧元的投资。因此，来自欧洲投资银行的4.5亿欧元贷款会占到资金总额的三分之一左右。欧洲投资银行还指出，电池厂生产的电池将主要用于雷诺R5和4Ever电动车型。不过，新闻稿也表示：“这座工厂未来也能够向雷诺以及其他汽车和工业制造商提供电动汽车电池。”
远景动力总部位于日本，成立于2007年，最早是日产Nissan和NEC的合资子公司，主营汽车用高性能锂离子电池的开发、制造、销售业务。2018年，远景集团宣布，其主导组建的电池产业基金远景AESC，完成收购了日本日产汽车有限公司旗下部分动力电池业务，包括AESC公司在日本、美国、英国等生产基地的电动电池业务80%的股权，和电池电极生产业务公司NEC Energy Devices 100%的股权。同时，远景集团也宣告，AESC公司正式更名为远景AESC集团。
据公开消息统计，除美国外，近年来，远景动力在中国、法国、英国、日本和西班牙等全球多地布局的新工厂都已取得实质性进展。此前，松本昌一在接受媒体采访时表示，预计到2026年，远景动力在全球落地的产能将超过400GWh。
微信登陆