“十一五”是我国柴油机行业发展的最快时期之一，在此期间柴油机行业在自主创新、产品质量、标准化建设、产业结构调整、出口等方面均取得了丰硕成果。
“十一五”以来，柴油机不断进行产业结构调整、产品更新换代，企业优化资源配置水平及产业集中度大大提高。此外，柴油机企业组织结构进一步优化，跨行业、跨地域、跨所有制企业重组步伐加快，中小企业、民营经济获得了长足发展。在外贸出口方面，柴油机行业主要产品出口数量及金额均有较快增长，出口产品结构、贸易方式也在不断优化。
前瞻产业研究院发布的《2012-2016年中国柴油机行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，近几年，柴油机行业工业总产值逐年增长，从2007年总产值不到1000亿元，到2010年，总产值超过1500亿元，复合增长率达到19%。
据统计，2010年我国柴油机行业规模以上企业数量有670家，较上年增加32家。全年行业实现销售额1676.38亿元，同比增长35.58%;实现产品销售利润210.76亿元，同比增长49.31%;利润总额为145.83亿元，同比增长63.42%。
目前，国内柴油机企业以三资企业为主，2010年，三资企业累计实现销售收入715.37亿元，占据了全行业42.67%的份额。国有企业和私营企业的比重也较高，其中国有企业2010年累计实现266.54亿元，比重为15.90%。
前瞻产业研究院柴油机行业研究小组分析认为，“十二五”时期我国经济转型进入深化阶段，并将催生新的经济增长动力。其中收入分配政策调整推进消费持续升级，新型城镇化带动房地产相关行业持续增长，产业结构升级将提升装备制造业等产业的竞争优势。预计，卡车、客车、工程机械、农业机械等行业应均维持增长势头，因此柴油机市场总体上还将延续较快的发展态势，不过领先企业之间的竞争也趋于激烈。
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