稳健增长 中通校车前11月销量同比增长36%

自从2012年我国校车市场正式起步以来，由于没有明确的扶持，校车市场一直波澜不惊。尤其是近两年，甚至出现下降趋势。据预测，2017年，我国校车市场仍是调整态势。据悉，如今国内校车生产企业已由2012年的31家缩减至23家。预计，未来校车生产企业可能会进一步缩减。

在产业政策没有进一步明朗的前提下，什么样的企业会坚持对校车的研发与投入呢？一是肩负着社会责任；二是能够保证从中盈利。有幸的是，中通客车就满足了这两种情况。

据统计，2017年1—11月，中通校车销量同比增长36%，实现稳健增长，并连续多年保持全年千余台的产销量。在校车这个兼顾着社会公众利益的行业中，中通客车是如何坚持投入并助力行业运营模式的探索的呢？也许我们通过中通校车在2017年的一些做法，可以看出一些端倪。

与“双第一”的合作，探讨“公私”不同模式下的校车运营

今年8月份，中通客车有两批校车订单的交付引起了行业的瞩目，分别80台校车交付青岛温馨校车以及200台校车交付德耀校车集团。之所以能够引起大家关注，因为二者“双第一”的身份。

众所周知，青岛温馨巴士是目前国内单体最大的专业校车公司。从2011年青岛第一条校车专业线路运行至今，温馨校车已遍布青岛6区4市。其按照“政府主导，企业运营，行业监管”的模式，创新性推出“互联网+校车”定制校车发展思路，得到当地市民和行业的认可。

中通客车与温馨校车的合作则始于2012年。当年，中通60台10米长鼻子校车交付温馨巴士，创造了当年国内最大批量校车订单交付记录。如今，温馨校车已开拓了市区校车、郊区校车、社区校车、新区校车、山区校车、农村校车以及幼儿园校车和其他教育机构专业校车等业务模式。多年来，中通的校车产品不断完成升级换代，凭借着可靠的产品品质和服务经验，一直保持着与温馨校车的合作关系，成为其探索不同业务路线的不可或缺的一部分。

交付青岛温馨校车的订单