纯电动进出口均强 一季度汽车进口-16%出口8%

受中美贸易摩擦和国内需求疲弱影响，2018年，中国进口汽车市场表现低迷，出现供需双双下滑的局面。2018年年全年我国汽车进口量同比下滑8.8%。在零售环节，2018年由经销商交付客户的进口车销量同比下滑5.6%。展望2019年，随着中美贸易谈判的逐步趋稳，美产汽车暂停加税，多个汽车品牌进口车集体降价，预计今年汽车进口量有望回升，进口汽车市场行业将迎来好转。而1季度的进口车预测尚未有效兑现。

根据中国海关统计，一季度，我国外贸进出口总值1.03万亿美元，下降1.5%。其中，出口5517.6亿美元，增长1.4%；进口4754.5亿美元，下降4.8%；贸易顺差763.1亿美元，扩大70.6%。2019年1-3月汽车进口23.5万台增-16%，进口新新能源车3.6万台，同比增长40%。3月进口汽车总量8万台，进口量同比增-20%；其中纯电动乘用车3月进口1.25万台，同比增长460%，1-3月累计1.77万台，特斯拉等估计进口很多。2019年1-3月，中国汽车出口25万台，同比增长8%，出口额达到32亿美元，同比增长9%，。

1季度新能源汽车出口3.5万台，同比增长80%表现突出，新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动有一定贡献。

一、中国进口车市场表现

1、1-3月汽车进口23.5万，数量同比增-16%

2019年人民币汇率保持总体平稳有利于外贸稳增长。今年以来，人民币汇率保持总体平稳，这有利于稳定外贸进出口企业的预期和信心，也有助于促进我国汽车进出口的稳定增长。

2018年全年，中国汽车进口114万台增-7%，其中12月进口7.9万台，进口量同比增-26%，环比11月的10万台回落较多。

2019年1-3月，中国汽车进口23.5万台增-16%，其中3月进口8万台，进口量同比增-20%，环比1月的8.3万台回落不大。

由于进口车型档次提升和对美关税在2019年1月调整的影响，2019年1-3月，中国汽车进口106亿美元增-15%，其中3月进口35亿美元，同比增-23%，环比1月的40亿美元下降较小。

2、逐月汽车进口结构变化

19年3月汽车进口走势平稳，其中汽进口额负增长，而且进口额负增长幅度相近于进口数量增长，这也是暂时现象。