超300辆车运输队有1/3是大运重卡 这位运煤大户最看重什么？

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山西朔州煤炭运输大户，拥有300多辆重卡；其中，大运重卡占比超1/3，在所有品牌重卡中数量最多。

山西省是我国重要的煤炭生产、调出和转化区域，建国70年中有58年煤炭产量位居中国第一；其中，外调量超过120亿吨，占全国外调量70%。在生产运输和短途接驳中，大量的物流工作是靠卡车运输完成的。

这家煤炭运输公司主要负责从矿区到矿站的短途运输，每天在深达几十米的矿坑和高达几米的煤山堆场之间往返，更要在崎岖不平的路上行驶。

什么重卡可以胜任这样艰巨的任务？从车队管理者蒋日清口中，方得网找到了答案。

5年购入120辆大运

俗话说，千里马要得到伯乐赏识，才能一跃而起。无论对这家运输公司还是对大运重卡而言，蒋日清都能称得上是伯乐。

自2017年，蒋日清进入这家公司以来，就担任管理车队的重任，当时该公司拥有重卡200辆左右，涵盖5-6个主流企业品牌产品，唯独缺少了大运。

紧接着，随着天气逐渐变冷，煤炭运输市场迎来热潮，运力需求陡增，西北、华北两地迎来煤炭输出高峰期，公司车辆数量跟不上市场需求，就需要重新购入新的车辆。煤炭运输很讲究时效性，车辆的高出勤率不仅意味着带给公司更高的收入，而且对于大部分司机来说，也能有更高收入，所以产品的可靠性非常重要。负责人征求了蒋日清的意见，看重的就是他驾驶过众多品牌重卡，拥有别人没有的经验。

蒋日清告诉方得网：“我从1987年就拿到大车驾照，从那会起开启了重卡生涯，市面上所有重卡品牌，无一例外全都开过。谁家车最好，我不好说，但是干什么用什么车最合适，我是门清。”

据介绍，从矿区到矿站单程60-70公里，每辆车每天往返至少4-5趟，基本是固定线路，一天大概每辆车跑500-700公里。整个车辆的性能既要满足各种路况，又要有一定的舒适度，减少驾驶疲劳，从而减少事故率，增加收益。凭借多年驾驶经验，蒋日清自然而然地推荐了大运重卡。

事实证明，决策是对的。该公司从2017年入手第一辆大运重卡，到现在坐拥120辆，就是最好的证明，蒋日清在为公司带来效益的同时，也让大运在此处扎根。

为何“独宠”大运？

现在行业车辆品牌眼花缭乱，中、高端车铺天盖地，但实际上无论是什么产品想要体现出其价值要分行业。比如对于拉煤车来说，主要要从动力、轻量化、折旧率三个方面选择。

首先，动力方面，车辆动力的要求并非越大越好，而是“够用就行”，据悉现在主流的拉煤车基本都在400-450马力之间，动力过小，小马拉大车，影响时效，动力过大，又非常浪费；其次，是轻量化，煤炭运输行业，价都是按吨算钱，像这种短途运输，每天来回跑好几趟不容易，多拉一点就能多赚一点，所以对于运煤车来说轻量化是提高收益的重要产品点；再者，煤炭运输业要求车辆出勤率高，频繁用车会加大对车辆的耗损，增加使用成本。

大运重卡恰到好处的能满足这些需求。

据蒋日清介绍：“我们现在拥有的大运车主要都是375马力、430马力两种车型，无论走山路、弯道，还是平坦的路段，都能轻松应对，实现完美契合。比如，近两年公司入手的新N8E，搭载的潍柴发动机和法士特变速箱，这俩是经典组合。这款车型底盘还做了轻量化处理，油箱、轮毂均为铝合金材质，连后桥使用的都是轻量化后桥，这样的设计使车辆自重减轻的同时还增强了载货能力和燃油经济性，直接能提升运输效益。”

“拉煤是个苦差事，遇到旺季，车辆要求出勤率很高，脏乱的工作环境以及频繁的使用对车的损害会非常快，贵车成本太高，也不一定适合路况。而大运车型高配置、高性能、低成本恰好能满足我们需要。”蒋日清继续说道。

当然，还有一点，舒适度也同样重要。每天几百公里的驾驶，对司机来说也是一个考验。蒋日清坦言：“除了自重轻，油耗低之外，大运重卡的舒适性也不错 ，布局很合理，座椅也很舒适，车辆的操控性值得点赞，司机开着不费劲，是同等价位车型中性价比很突出的车型。”

未来扩大规模首选大运

蒋日清提起大运重卡赞不绝口，坦言不仅自己看好大运，也让很多司机成为大运铁粉。公司负责人也表示，以后如果有机会扩大规模，首选还是大运重卡。

因为在蒋日清看来，选车不仅仅要看性价比，还要看售后。

他告诉方得网：“大运重卡售后团队非常的专业，公司100多辆大运车从未出过大问题，做过最多的就是保养和咨询，像这些都能得到及时的解决，服务很周到。车有什么小问题，打个电话，约好时间，就直接派人来修，也不耽误下一班出车，司机们都挺喜欢这点的，因为不耽误挣钱。”

据了解，无论遇到任何问题，大运售后服务人员都能第一时间给予响应，并且协调特约服务站第一时间处理，快速解决了问题。从售后服务人员到合作伙伴，包括配件区域中心库、配件专卖店、特约服务站等工作人员都很热情和专业，让用户觉得开大运重卡很踏实。

在方得网看来，大运售后服务团队真正让客户体会到关爱无处不在。让客户感受到家人一般的关爱，这无疑是给用户吃了一颗定心丸，可以说是消除了用户在使用过程中的后顾之忧。相信在保证产品质量的同时，市场需求与售后服务双管齐下，定会为大运重卡市场的开拓带来不小的助力。

如果说质量和领先技术是一家卡车企业的“硬实力”，那么服务无疑是“软实力”。大运重卡将两种实力完美结合，这就是更多用户选择大运最根本的原因。

放眼望去，在山西的拉煤车队里，大运重卡早已经成为一道独特的风景线，从最初的陌生到如今最亲密的伙伴，脚踏实地的大运重卡一步一个脚印的坚持为全国的用户打造诚实的好车。

开拓市场，大运重卡从不缺失机会。