重启卡车部门上市计划、自建电池厂！大众集团股东大会还透露了哪些信息？

德国当地时间5月14日，大众集团召开了2019年股东大会，会上大众集团表示将计划在2019年暑假前让旗下的Traton部门首次公开募股(IPO)，并将在欧洲投资近10亿欧元(约合人民币77.18亿元)兴建一家电动汽车电池工厂。

据了解，大众该计划旨在通过出售和上市非核心部门获得资金以用于日益增加的电动化投资。

重启Traton上市计划

大会上，大众集团表示，其监事会和管理层同意为Traton部门（包括瑞典斯堪尼亚汽车、德国MAN Energy Solutions等品牌）进行IPO，将其视作“市场进一步发展”的必要一步。

大众汽车于今年3月14日宣布暂停Traton的IPO计划，时隔两个月迎来了新的进展。大众集团首席财务官Frank Witter当时曾表示，“由于目前疲软的市场环境，我们不得不推迟Traton部门的上市，对此我们感到很遗憾。”此外，英国即将脱欧以及欧美贸易摩擦也给股市带来了不确定性，这令投资者犹豫不决。不过大众集团表示，一旦市场环境改善，将继续致力于IPO。

Traton部门一旦IPO成功可能将是今年欧洲最大的IPO。据Evercore ISI的研究，大众重型卡车部门Traton实现IPO，预计将为该子公司带来约250亿欧元（约合人民币1929.48亿元）的估值。对于大众来说，这也是其今年完成正向现金流以及彻底降低“排放门”影响的巨大机会。

Traton部门由MAN、斯堪尼亚和大众卡车品牌组成，它也因此成为欧洲和巴西核心市场的市场领导者。据了解，大众集团 2018年全年所有品牌的销售收入增长了6%，达到近260亿欧元。经调整后，2018年，该公司卡车销量增长13.7%，达到23.3万辆。2019年第一季度利润再次同比增长近22%。这表明了凭借旗下强大的品牌MAN、斯堪尼亚和大众Caminhõese Ônibus品牌，Traton将有望成为全球冠军。

自建电池工厂

进入2019年以来，在做出如此多的动作之后，大众汽车集团终于迈出了自建动力电池工厂的具有革命性的一步。

近日的股东大会上，大众集团表示将投资近10亿欧元在位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特（Salzgitter）建设电池工厂。大众集团采购及零部件主管Stefan Sommer称，该工厂最早将于2022年底投产。

同时，大众集团更新了动力电池需求的预期。在此之前，大众汽车集团预计到2025年，该集团仅仅在欧洲和亚洲市场就需要150GWh的动力电池供应，这个数据是2018年整个中国动力电池出货量的3倍。但现在，大众集团刷新了这个数据，并对数字进行了翻倍，增加至300GWh。