11月入库6841辆！商用车产量再创新高！

截止2019年11月30日晚上11点45分商用车柳东生产基地调试检验入库6841辆，单日调试检验370辆，双双创新高。

喜人的记录后面不是总检一个人在战斗，更是商用车各生产环节万众一心，统筹协作、内外努力的必然结果。为了这个历史性的记录，我们下了这三步棋：

领导挂帅，加强监督，日清日高

为了实现现场超期问题的快速响应处理，加快生产下线车顺利入库。开年后，由商用车事业部兼品保部部长刘志刚亲自挂帅，组织设计技术、制造工艺、原材料进货、生产现场等各生产环节成立日清小组，选定确定商用车八小时入库率重点改善课题。每天商用车总装车间负责收集生产调试检验超期问题，商用车品质保证部现场品质保证科负责组织各个环节负责人每天召开日清碰头会议，统筹协作各版块加快了异常问题的处理，加快超期车辆入库周期。自日清小组成立后，统筹协调处理大大小小生产问题共计 400多起，涉及车辆不计其数，商用车8小时入库率有原先50%提升到现在的87%。日清小组的成立犹如一股强大的真气，打通了公司商用车生产板块的任督二脉，充分调动了商用车生产环节的能动性，为下线车辆顺利入库排忧解难，保驾护航。

以先进的现场管理为指导 开展现场作业浪费分析

2019年总检班在事业部推进科的指导下全面推进现场G-GK管理，通过部门领导挂职、事业部指导、标杆对标，本着“二原三现”原则夯实班组管理流程基准，脚踏实地开展班组现场管理。针对GGK管理的核心业务标准作业，通过完成以部门领导为组长成立专项提升课题，配合事业部推进科总体计划开展班组标准作业版块提升，协助技术员编制检验规格书、班组根据检验规格书输出标准作业书19份，涵盖公司商用车所有车型平台。班组标准作业由原先68项提升至198项，监控要素由原因128项提升至304项，进一步提升了班组标准作业精度。