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2024年12月,商用车总销近37万辆,其中货车销超30万辆,客车销超6万辆。
据中汽协数据,2024年12月商用车市场表现疲弱(产销未达400万辆预期),出口市场好于国内,客车市场好于货车。具体表现请看下方详述。
12月:商用车销36.9万辆
同环比双增
总体来看,2024年12月,商用车产销分别完成36.1万辆和36.9万辆,环比分别增长10.2%和17.1%,产量同比下降1.5%、销量同比增长1.2%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,客车产销小幅增长,货车产销呈不同程度下降。
12月,商用车国内销量29万辆,环比增长18.9%,同比增长1.2%;商用车出口7.8万辆,环比增长10.9%,同比增长1%。
细分来看,12月,货车产销分别完成30.3万辆和30.8万辆,环比分别增长8.6%和14.6%,同比分别下降2.7%和0.4%。客车产销分别完成5.7万辆和6.1万辆,环比分别增长20%和31.8%,同比分别增长5.5%和9.6%。
分车型产销情况来看,12月,在货车细分品种中,与上月相比,轻型货车产量微降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,重型货车和中型货车产销快速增长,轻型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车产销小幅下降,其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。
2024全年:商用车387万辆收官
2024全年,商用车产销累计完成380.5万辆和387.3万辆,同比分别下降5.8%和3.9%。在商用车主要品种中,与上一年相比,客车产销小幅增长,货车产销小幅下降。
2024年,商用车国内销量296.9万辆,同比下降9%;商用车出口90.4万辆,同比增长17.5%。
细分来看,2024年,货车产销分别完成329.7万辆和336.2万辆,同比分别下降6.8%和5%;客车产销分别完成50.8万辆和51.1万辆,同比分别增长2%和3.9%。
分车型产销情况来看,2024年,在货车主要品种中,与上一年相比,中型货车产销呈两位数快速增长,轻型货车产量微降、销量微增,其他两大类货车品种产销呈不同程度下降。在客车主要品种中,与上一年相比,轻型客车产销小幅下降,其他两大类客车品种产销均呈两位数快速增长。
此外,在皮卡市场,皮卡产销同比小幅增长。数据显示,2024年,皮卡产销分别完成52.5万辆和54.8万辆,同比分别增长0.7%和5.3%。分燃料类型看,汽油车产销分别完成15.1万辆和15.7万辆,同比分别增长2.7%和7.7%;柴油车产销分别完成34.5万辆和36.3万辆,产量同比下降5.1%,销量同比下降0.2%。
2024年,排名前五位的皮卡生产企业销量合计为41.5万辆,同比增长5.5%,占皮卡销售总量的75.8%,高于上年同期0.2个百分点。
综上,2024年商用车市场受多重因素影响,整体表现不及预期。那么,随着系列政策出台落地,政策组合效应不断释放,2025年商用车市场是否有望重回增长轨道呢?