2019年全国两会上，“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员、全国人大代表提案、议案中的热词。
在《多家车企高层两会上提议推进氢能发展》一文中，高工氢电梳理了长城汽车副总裁王凤英、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、东风汽车副总工程师谈民强等车企高层的氢能相关提案。
追踪两会进展，本文带来最新出炉的全国政协委员、全国人大代表氢能相关提案、议案：
潍柴集团谭旭光：没有资源 人为提炼“氢能”就是浪费
全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光对与当下氢能产业发展态势提出了几点建议：
其一，氢能管理是当前的大问题，政府职能部门要主动作为。谭旭光表示，建议国家能源局把氢能从危化品中分离出来;制定加氢站的安全实施标准;
其二，不是所有地区都可以实现氢能产业的发展，没有资源，人为提炼资源就是浪费。谭旭光称，以山东为代表的我国部分省市具有废氢提炼的重要资源，山东的废氢提炼后可以满足10万辆城市公交车使用;
其三，国家要选择示范区，积极有效推动这一科学技术的进步。谭旭光强调，对终端示范要给予政策引导和资金补贴，个别企业的骗补行为不等于所有企业的行为。
中通客车李树朋：加快氢燃料电池汽车推广
全国人大代表、中通客车董事长李树朋就加快氢燃料电池汽车推广提出建议。李树朋表示，一是加快推动基础设施建设。建议出台加快加氢站基础设施建设的相关扶持政策，在土地规划、项目审批等方面给予政策支持。
二是调整产业政策推动示范运营。按照新能源汽车推广扶持政策规定，到2020年，纯电动和混合动力汽车购置补贴政策将退出。建议保留对燃料电池汽车的购置税减免及购置补贴，提高运营企业推广运营氢燃料电池汽车的积极性，助推氢燃料电池汽车加速产业化。
三是建立完善技术协同创新体系。建议政府指定主管部门，整合科研机构、高校院所、整车企业、零部件产业、汽车运营企业等多方资源，提升自主创新能力，协同推进氢燃料电池汽车产业健康发展。
中核集团钱天林：建议将核能制氢列入国家科技重大专项
全国政协委员、中核集团科技质量与信息化部主任钱天林透露，其在两会上递交的提案议案是“关于支持核能制氢与绿色冶金列入国家科技重大专项的建议”。他提出，将高温气冷堆核能制氢以及氢能冶金列入国家科技重大专项，加大政策支持和投入保障力度；并且尽快落实建设60万千瓦高温气冷堆核能工程。
正泰集团南存辉：明确加氢站建设归口管理部门
全国政协常委、正泰集团董事长南存辉今年在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中提议：随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径；制定鼓励支持氢能源产业发展和应用的标准、政策与管理办法；制定加氢站等基础设施建设的规划，健全加氢站建设标准、规范及审批管理制度，明确加氢站建设归口管理部门和补贴政策，促进加氢站的有序建设。
北汽集团徐和谊：加快加氢站的统一规划
全国政协委员、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊建议，加快加氢站的统一规划，制定加氢站建设支持政策，推动加氢站的建设，以利于氢燃料车的推广。
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