深探南海瑞晖加氢站运营情况

来源:中国汽车报   日期:2019-03-14  

对于加氢站的日常运营,记者还有一系列疑问。对此,南海瑞晖加氢站负责人李参成给出了解答。

南海瑞晖加氢站运营情况

加氢站全面正常运营需要多少人力支持?

目前,南海瑞晖加氢站工作人员共计8人。从早8时到晚20时,每天氢气压缩设备运行约12小时。考虑到未来氢加注能力的提升,人员配置需要达到12人或更多,以实现氢气压缩设备24小时不间断运营,三班制。

安全防护标准和措施有哪些?

站内建设有防雷地网,并与当地气象局联通,每半年进行一次设备检测;站内建立报警系统,连接当地消防部门,实现远程监控;站内配有固定式和移动式氢气泄漏监测设备;配有防静电、除静电相关工作服装和设施;加氢站地面为不发火混凝土,防导电。另外外来无关车辆严禁驶入、外来人员行动区域要严格管理。

备注:氢气无色无味易泄漏,将氢气作为车辆燃料使用,相关安全法规还是空白。

氢气价格的成本构成有哪些?

站内使用氢气主要来自化石燃料制氢,采购价格30元/kg以上,并有一定浮动,去除各种运营成本后利润所剩无几,总体来看未能实现有效盈利。对加氢站而言,行业内比较认可氢气采购价格应该为25元左右,这样才能保证加氢站的正常运行。对氢燃料电池汽车用户来说,氢气加注价格应该为40~50元,这样车辆运行费用才能比汽柴油车便宜。

备注:全国各区域氢气价格有较大差别。采购价格中,制氢能耗、运输成本占了很大一部分;当前,电解水制氢方式并未大范围推广,原因是每公斤氢气仅耗电成本就达30元以上。

氢气压缩和加注设备维护成本是多少?

以目前使用情况,每月维护成本在1万元左右,包括压力表、安全阀以及压缩机相关配件的更换。当前这些维护成本主要由设备供应商承担,两年之内免维护费。未来,这些维护支出将是加氢站的主要经营成本。

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