增值税下调1%推动车价结构性下调

2018年3月28日，国务院常务会议决定，为进一步完善税制，支持制造业、小微企业等实体经济发展，持续为市场主体减负，从2018年5月1日起。将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，汽车制造业位列其中。

这1%的税收降幅虽然小于前期的2.5%的购置税的优惠，但普惠性的降税也是车市的利好。考虑到近期的上游汽车原材料的高价高利润，入门级车利润下滑严重，虽然高端豪华车价格调整，但主流自主产品的降价的可能性不大。

1、降税主要有利于高端的车型销售

今天奔驰、捷豹路虎的价格调整，豪华车宣布价格调整也是形势所趋。高端车型利润相对丰厚，未来下调关税的可能性较多，因此及早的主动调整价格是防范风险的较好措施。

豪华车的指导价格较高，促销力度大部分很大，因此调整价格有利于稳定豪车群体的消费，实现平稳的销量增长。而近期美国代表团过来，估计不会形成关税贸易战，但也说不定还谈判不顺利，因此未来美国过来的进口车说不定还要加税。因此高端车市场变化复杂。但长期看的价格合理回归是大的趋势。

2、下游行业的烟酒药与日用消费品分化

2018年1-3月份，全国规模以上工业企业实现利润总额15533.2亿元，同比增长11.6%，

但汽车制造业下降4.7%，这其中的重要因素也是乘用车的消费低迷，市场增长不旺。