戴姆勒改装工厂生产电动卡车 全球范围内电动卡车之争“一触即发”？

戴姆勒宣布将于明年翻新其在俄勒冈州波特兰市的现有工厂，生产该公司的两款纯电动卡车：中型电动卡车FreightlinereM2和电动重型卡车FreightlinereCascadia，该两款卡车的生产将于2021年开始。

戴姆勒决定在波特兰生产电动汽车是基于“多种因素”的考虑，一方面俄勒冈州靠近加利福尼亚州，那里的电动汽车需求很高；另一方面，该地还将成为电池存储设施和“电动汽车联合创建中心”的所在地，产品咨询团队也将在那里与客户合作。

消息称，经过翻新的波特兰工厂将采用100％可再生能源。

“很高兴今天宣布，我们将在波特兰的‘硅谷’生产我们的中型和重型电动汽车，我们的工厂正在进行改造，以生产电动卡车。”戴姆勒北美公司首席执行官罗杰·尼尔森（RogerNielsen）讲到，他还表示“无排放运输之路将由电动汽车驱动。我相信未来是电动的。”

戴姆勒将在2019年底前在美国投入50辆电动卡车进行测试，到今年年底，将在全球范围内布署近200辆全电动汽车，用于测试。戴姆勒表示，这其中不包括插电式混合动力车，“天然气货运卡车也是被视为‘临时解决方案’，直到电动送货卡车FreightlinereM2和重型卡车eCascadia准备好完全商业化。”

电动送货卡车FreightlinereM2和重型卡车eCascadia是戴姆勒在去年6月发布的两款电动卡车。

其中FreightlinereM2，搭载功率高达480马力的电动机，以及容量达325kWh的电池，足以满足370公里的续航里程，同时这款车还提供快充模式，在60分钟内即可充到80%的电量，可行驶290公里。据介绍，这款FreightlinereM2的车货总重达到11.8吨，将用于当地的运输业务，其370公里的续航能力足以满足城市的运输需求。

另一款电动重型卡车，总重量为8万磅（约36.29吨），续航里程可达250英里（约402.34公里），可用于本地货物配送和港口转运。

有消息称，戴姆勒发布上述两款电动卡车是为了“叫板”特斯拉。2017年11月，特斯拉发布了全电动卡车TeslaSemi，续航里程将达到800公里，并计划于2019年上市。