交通运输部:2020年重点城市公交将全部采用新能源车

来源:EV新视野  日期:2020-01-10  

2019年,新能源汽车市场受补贴退役的影响,大幅度下滑,2020年新能源汽车市场将有怎样的走势呢?

近日,交通部召开例行新闻发布会。会上,交通部相关负责人介绍了交通部打好污染防治攻坚战的主要措施。措施中提到,至2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车将全部更换为新能源汽车。这一信息的发布,将在一定程度上提振新能源汽车市场,尤其是新能源商用车市场将受益良多。

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根据了解,为了减少公路燃油汽车污染,交通部也在推行调整运输结构方面,一是发挥铁路、水运在大综物资中长距离运输中的骨干作用,加大货运铁路建设投入,显著提高重点区域大综货物铁路水路货运的比例,提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。推动铁路货运重点项目建设。二是大力推进海铁联运。全国重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。三是加快推进多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方式,提高运输及物流效率。四是推进多式联运和干支衔接型货运枢纽和物流园区建设,建设城市绿色物流体系。

同时,交通部将加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域的应用。配合有关部门,开展高速公路服务区、机场场内充电设施的建设。到2020年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量将达到100万辆。

据新政策,2015年至2019年,城市公交车油补中的费改税补助以2013年实际执行数为基数予以保留;涨价补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减,补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。对未能达到各省(区、市)推广比例要求的,将扣减当年应拨涨价补助数额的20%。

中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助。2015年至2019年,纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车,每车每年最高可获8万元运营补助。城市公交车补助问题由地方政府通过增加财政补助、调整运价等方式予以解决,确保公交行业稳定。

除了公共领域,在物流运输领域、私人用车领域国家也在大力推广新能源汽车。未来,新能源汽车庞大的需求市场将全面爆发。

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