一汽解放7月销车1.9万辆！暴增41%！两大因素演绎出强者恒强！

方得网 庞太生

2019年7月，一汽解放销售重卡1.9万辆，同比大幅增长41%。今年1-7月，解放重卡累计销售超19万辆，同比增长8%，市场份额达到26.2%。

一汽解放，把强者恒强演绎的这么淋漓尽致，到底是何原因呢？请看来自方得网的分析报道。

紧盯政策变化 轻量化车型受欢迎

2019年1-7月，解放重卡累计销售超19万辆，同比增长8%，市场份额达到26.2%，继续稳居行业销量冠军宝座。

一汽解放，已经成为行业的“现象级”重卡企业，也引起了行业的高度关注，成为重卡企业研究的对象。

“我认为，一汽解放近几年销量的暴涨，主要是其轻量化车型生产研发的结果，”一位汽车企业负责人这样分析一汽解放销量暴增的原因。

这位负责人研究认为，随着国家对超载运输的严格治理以及计重收费制度的普遍落实，物流运输行业的运营模式正在悄然发生变化。以往“多拉快跑”的超载模式，现在正逐步向“少拉快跑”的高效运输模式转变，之前因高位重载而畅销的重卡产品也渐渐褪去了昔日的光环，重卡车主们在选车时开始更多地考虑自重轻、马力大、更高效、安全的轻量化车型。

一汽解放近几年一直在做车辆的轻量化，在新的法规政策没有出台前，轻量化的车型优势并没有显现出来，而近几年随着法规政策、以及治超政策的出台，一汽解放轻量化车型脱颖而出迅速上位。解放J6轻量化牵引车凭借其在自重、马力、效率、安全上的优势，逐步为市场和车主所认可。

这位负责人举例说明，今年5月21日央视焦点访谈披露轻型车上牌套取公告乱象,而且3月份起工信部开始对搅拌车整车公告进行整改,要求增加罐体尺寸，各地车管所上牌及办理营运证均趋于严格,上牌需测量整备质量,办理营运证需测量罐体尺寸，由于多数重载产品公告与实车整备质量及罐体尺寸均不符,导致上牌及办理营运证困难,因此符合法规的轻量化搅拌车正成为市场主流。而一汽解放轻量化搅拌车底盘自重8.7吨，整车自重才12.8吨，合法合规。

天然气销量暴增 促进整体销量增长

2019年，天然气重卡既是政策大年，也是产销大年。

今年上半年，国内天然气重卡累计销量达到8.5万辆，创下了历史新高，比上年同期的2.1万辆增长3.1倍，即便相比2018年全年也增长了27%。

一汽解放，也是天然气重卡市场最受益的企业之一。今年1-5月，解放天然气重卡销量1.76万辆，比去年的2082辆累计增长744.5%，销量位居第一，以绝对的销量优势称霸国内天然气重卡市场。

一汽解放，为何能够在天然气市场“称霸”？

首先，一汽解放在天然气重卡市场具有先天优势。从往年数据来看，国内天然气重卡的销量结构以牵引车为主，其牵引车销量占比高达90%以上。而解放在牵引车市场占比常年为35%左右，在牵引车市场占有绝对优势，这一优势促使解放天然气重卡销量增长更快。

其次，一汽解放天然气产品布局非常丰富，天然气重卡产品早已覆盖全系车型，可为用户提供丰富的车型选择。在2019年5月17日工信部发布申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示中，解放有18款天然气车型进入公告目录，其天然气车型上榜数量最高。

最后，一汽解放核心动力优势明显。一汽解放部分天然气车型配套的是锡柴奥威6SM313升国六天然气发动机，最大功率高达470马力，高于市场主流大马力（430-460PS），市场优势突出。

在这些优势的积淀之下，加之天然气重卡上半年累计达到8.5万辆之多，从而拉升了一汽解放天然气重卡销量的增长，也从一定程度上提升了其整体销量的增长。

结束语：

一汽解放，在重卡市场已经是一骑绝尘，很多企业只能望其项背。作为重卡市场的“现象级”企业，一汽解放的成功经验值得借鉴和学习。方得网也将会持续关注一汽解放的新进展，进行分析报道。