2019轻卡有望成五年最高点 福田超第二一倍 东风份额前五最高 重汽环比增长第一

方得网 张艺婷

2019年11月，轻卡行业同比增长5.24%，前11月累计下滑0.42%，相比11月出现的1%降幅有所减缓。目前，轻卡市场已连续四个月实现了正增长，虽比不上同年销量，但仍是在缓慢恢复中。

前十家轻卡企业11月的成绩，呈现出“七增三降”的局面。重汽单月销量突破1万辆，环比增长33.77%，基本上从前几个月的下滑状态中走出来。

全年销量有望超过2018年

2019年11月的轻卡市场，增幅比上月稍有下滑；但是，随着每个月的增幅，累计销量仅比去年销量少了7000多辆；如果保持此增幅，最后一个月可以追平去年，甚至成为近五年来最高点。

2019年，轻卡市场受蓝牌轻卡超载事件影响，从5月起开始连续下滑。在经历了三连降后，8月终于转正。11月的轻卡市场可以说基本上摆脱了521事件的阴霾。

2019年5月，轻卡市场出现了开年首降，同比下降8%；6月降幅扩大至22.7%，7月降幅缩窄为2.97%；8月增0.11%，9月增1.89%，10月增长达到9.64%，11月增幅5.24略有下降。

方得网认为，出现正增长的原因有二。首先，11月为市场旺季，整体卡车市场保持较好增长势头。中汽协数据显示，11月，卡车市场整体同比增长7.7%，轻卡市场则是增长比较快的市场。

其次，国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标截止时间越来越近，各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，对轻卡市场也有不同程度的刺激。

另外，“双十一”的到来，与快递快运有业务关系的物流运输企业的购车需求增大。

从累计销量看，2019年前11月累计销量在近10年内，又是什么水平呢？

通过下图，方得网盘点了2011-2019十年的轻卡前11月累计销量。可以看出，2019年前十月的销量并不算是很低，基本与去年持平。

在2011年至2019年这十年间，2010年为轻卡市场十年最高点，前11月累计销量179.6万辆。最低点则出现在2016年，前11月累计销量仅为137.5万辆，与2011年相差近42万辆。从2017年开始，轻卡市场增幅转正。2017年前11月销量同比增长11.97%，2019年前11月累计增幅则几乎与去年持平。

11月排名前十企业 七家正增长

各家企业表现如何？

从上表可以看出，11月，轻卡前四排位有了变化。北汽福田一骑绝尘以单月3.1万辆的销量稳居第一，长城以1.9万单月销量反超成当月第二。东风以1.7万辆的销量位居第三，江淮则以1.6 万辆的销量紧追不舍。

从环比来看，增长最高的则是中国重汽，环比增长33.77%，行业第一。