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2020年1月,中卡销量为1.03万辆,同比下降9.71%。
纵观近五年1月的中卡销售数据,不难发现,市场呈现出5连降的态势。
中卡在2016年1月达到24900辆,这是近五年的最高位;2017年1月为15800台,同比下降36.55%;2018年1月为14200辆,同比下降10.13%;2019年1月为11400台,同比下降19.88%;2020年1月为10300辆,同比下降9.71%。2020年1月的中卡市场,成为了近五年1月份的最低值。
2020年1月,中卡前十强企业呈现出“三升七降”的态势。
先看“三升”,北汽福田保持了同比25.83%的涨幅,比第二名东风汽车多卖了将近2000台中卡,欧马可S5超级中卡、时代中卡、奥铃大黄蜂以及欧航四点同时发力,让福田中卡难觅对手,榜首地位无人撼动。
一汽解放成为了最大黑马,以1114台的战绩从2019年1月的第八位跃居至2020年1月的第四位,同比增幅高达117.58%;江淮汽车则以1124台位居第三名,同比增长9.24%。
再看“七降”,中国重汽、山东凯马、浙江飞碟的跌幅都已经突破了50%。其中,中国重汽从2019年1月的1108辆下降为2020年1月的282辆,跌幅高达74.55%,位居第八名;东风汽车则以1328辆,同比下降7.52%的成绩位居第二名。
此外,庆铃汽车以1060辆位居第五名,同比下降27.3%,大运、唐骏欧铃则分别同比下降17.22%、7.91%,分别排在第六、第七位。
从市场份额上来看,销量前十位的企业1月份合计份额高达99.21%,而排名前五名的企业合计份额就高达76.77%,占据了近8成市场,其中福田中卡势不可挡,以近三分之一的销量位居第一。
结束语:
1月中卡销量达到近五年最低点,疫情的到来使整个中卡细分在2月份的销售行情不容乐观。
时代、奥铃大黄蜂、欧马可S5、欧航的四点发力的福田中卡在2月的销量将如何表现?一汽解放的黑马本色又会持续多久?
对此,方得网将持续关注。