1月柴油机销量大降10% 前十份额潍柴占1/4

来源:方得网 作者: 张艺婷    日期:2020-03-09  

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2020年多缸柴油机市场(以下简称柴油机)因春节的提前来临,同比下降10.15%。主要配套商用车市场的柴油机市场表现好于行业平均水平,市场销量环比、同比虽然不同程度下降,但均明显小于行业整体降幅。

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,2020年1月,多缸柴油机企业共销售36.44万台,环比增长-15.84%,同比增长-10.15%。

具体情况如何,请看方得网分析。

1月销量低于往年

2020年,柴油机1月销量是近三年内最低点,同比下降10.15%。

柴油机市场的下滑主要因素是什么?

造成销量大幅滑落的原因主要是今年的传统假日春节提前到了元月,有效工作日相对减少;部分单位提前放假,节前效应明显;这些因素同样影响汽车、工程机械等终端行业,使其对柴油机行业的采购需求下降。

受商用车产销下滑的影响,1月,商用车用多缸柴油机销量23.60万台,环比增长-17.31%,同比增长-4.37%。从中汽协的数据出也可以看出,1月,商用车产销预计分别完成34.1万辆和32.6万辆,环比分别下降31.4%和26.7%,同比分别下降7.8%和5.7%。

可以看出,1月用于工程机械(21家)配套的多缸柴油机销量也是下降的。1月销量5.85万台,环比增长-19.03%,同比增长-19.78%。

2020年1月的销量在历年是什么水平?请看下图

2020年1月柴油机销量大降 潍柴、锡柴、重汽、康明斯逆势增长659

从宏观来看,2020年1月销量与去年对比,降幅不小。与近6年销量对比,2020年1月虽然是三年最低,但仍然好过了2016年。

在2015年至2020年这6年间,2018年为柴油机市场最高点,1月销量44.86万台。最低点则出现在2016年,1月销量仅为30.3万台,与2018年相差14万多台。2020年1月虽然是三年来的首次增幅下降,但总体销量并不是最低的。

但可以预见的是,受疫情影响,2020年一季度的商用车市场都将出现较大幅度的下滑,2月的柴油机市场应该会更惨。

前十企业 五家销量份额增长

从柴油机市场的竞争格局来看,近两年,1月销量前五名企业基本上锁定潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴这五家。

从份额来看,2020年1月份额同比增长的有潍柴、锡柴、江铃、东风康明斯、重汽,其中潍柴的份额增幅最大。

从前十位外的其他企业份额来看,2020年1月,前十企业在行业内占比下降,这意味着有柴油机的新晋势力在争夺原有的“蛋糕”。

2020年1月柴油机销量大降 潍柴、锡柴、重汽、康明斯逆势增长1083

各家企业具体表现到底如何?

潍柴1月份合作不断

行业龙头企业潍柴,无论是在销量还是市场份额上,都一骑绝尘。2020年1月潍柴的份额增幅最大,从2019年1月的19%涨到25.28%,在前十企业中仅潍柴份额就超过1/4。

2020年1月2日,潍柴集团“大干一季度 全面实现新跨越”视频动员大会在潍柴总部召开,谭旭光董对一季度经营目标进行了详细部署,号召全体员工打响新年第一枪,实现首季开门红。

2020年1月15日,潍柴动力分别与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司在山东济南签署战略合作协议,正式开启合作。潍柴动力两起战略重组,将有效填补中国在新能源动力总成电机控制系统和农业装备CVT动力系统的关键技术短板。

2020年1月柴油机销量大降 潍柴、锡柴、重汽、康明斯逆势增长1395

玉柴1月年会、新品不断

2020年1月,玉柴在云南丽江发布YC12VTD动力新品,并举行2019年发电动力营销工作会议。

1月5日,批量配套玉柴YC6GN天然气发动机的安凯公交车正式交付给墨西哥奇华华公交公司投入营运,这是奇华华州首次采用中国品牌发动机和客车。

1月12日,玉柴机器2020年营销服务大会暨2025战略发布会在广西玉林召开。当天上午,玉柴迎来了总第 900万台暨第3万台国六发动机下线仪式。玉柴科技馆内展出了玉柴的10款国六柴油发动机、5款国六天然气发动机。室外场地展出了13款展车来自东风、陕汽、福田、江淮、联合、大运等多个玉柴合作主机厂。

2020年1月柴油机销量大降 潍柴、锡柴、重汽、康明斯逆势增长1681

其他表现不错的柴油机企业基本上都是重卡卖的比较好的,如解放动力、重汽、东风康明斯等等。这些企业在年前都做了不少迎新年的营销活动,加之不少重卡企业多数超额完成全年销量目标,部分12月销售的重卡可能延迟到1 月开票。

2020年1月,可谓是“暴风雨前的宁静”。1月柴油机下滑多半是因为春节提前到来,虽有下降,但幅度并不大。

而新型冠状肺炎疫情爆发前,不少经销商对春节后卡车销量普遍预期乐观,春节前积极备货,这对于1月柴油机销量影响并不大。

2月份,以及未来的一季度,柴油机应该是受到影响比较大的一个行业。特别是疫情期间,销售无法进行,2月初受复工延迟的影响,复工后人员、产业链供应短期无法满足生产需要。都将是影响柴油机销量的原因。

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