潍柴65万台制霸 云内增51%行业最高 福康/解放增幅超行业 前8月柴油机5连涨！

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2020年8月，柴油机市场实现了5连涨！

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2020年8月，多缸柴油机（以下简称柴油机）市场以42.74万台，同比42.79%的增幅，实现5连涨。1-8月，柴油机市场累计销量338.38万台，同比增长18.24%，累计增幅超上月。

前十企业中潍柴、云内、福田康明斯、上柴、东风商用车等累计同比增幅均在30%以上。

具体情况如何，请看方得网分析。

累计销量超去年52万台 为三年最高点

2020年8月，柴油机实现了连续5个月的正增长，同比增长43%；1-8月累计销量338.38万台，同比增长18.24%，超去年同期52万台。不同于卡车行业的增幅逐渐缩窄，柴油机的累计增幅相比上月更高了！

不仅8月的内燃机销量已达到5年最高水平，且远远超过内燃机行业增幅（-6.38%）。

从上表可以看出，自2020年开年以来，柴油机市场与传统卡车市场走势基本相同。

受疫情影响，2月份销量跌到谷底，3月份以后则销量逐步上升，直至8月实现了连续四个月增长。尤其是二季度开始，增幅只增不减。经过4、5、6、7、8五个月的追赶，今年柴油机市场的累计销量已经超过去年。而单月增长在8月开始减慢也与卡车市场相同，柴油机市场的增速减缓则慢于卡车市场一个月。

方得网分析认为，8月柴油机连续5个月高位增幅，与商用车特别是卡车市场表现十分一致。无论是重卡还是轻卡，在8月份的表现都是超越往年的好。而政策原因则是推动柴油机市场加速增长的最大助力，在蓝天保卫战的加持下，淘汰国三老旧产品、升级国六排放标准的政策势在必行，这都刺激了商用车的换车需求。

从累计销量来看，前8月的柴油机销量同样超过去年，实现了18.24%的增长，且增长趋势在逐月增加。

2020年前8月，柴油机销量在历年是什么水平？请看下图

从宏观来看，2020年前8月，柴油机市场的销量是近3年最高点，比去年增长了52万台。2020年一季度，柴油机市场的销量同比去年还差30万台，柴油机市场用三个月就追平了“进度”，且实现了18.24%的累计增幅。

潍柴65万一骑绝尘 云内行业增幅最高

从柴油机市场的竞争格局来看，2020年1-8月，销量前五名的企业有两家位次变化，云内上位至第二，解放动力名次上升至第四名。

从上表可以看出，2019年1-8月，柴油机前五企业排名为：潍柴、玉柴、云内、全柴和解放动力。2020年1-8月，柴油机前五企业分别为：潍柴、云内、玉柴、解放动力和全柴。

从份额来看，2020年1-8月，潍柴实现了2.25%的增长，以19.43%的份额稳居柴油机行业第一。这得益于装配潍柴高端平台WP10.5H系列发动机的豪沃TX系列牵引车自从上市以来，在牵引车市场受到市场和用户认可，订单火爆、交车不停。

2020年1-8月，销量增幅最高和份额增长最高的属于同一家企业——云内。以2.35%的份额增长率和51%的销量增幅位列第二。据云内动力营销公司副总经理迟焕坤透露，云内动力作为昆明市第一批复工复产的单位，今年2月中旬就已经完全复工复产，市场需求得到快速反弹。2020年1-8月，云内动力产销柴油机同比大幅增长，市场占有率增加了4个多百分点，达到了历史新高。

玉柴作为2020年“危机感”最强的企业，开启了“加速跑”模式。并在中国500最具价值品牌榜单上，玉柴蝉联行业第一。1-8月，玉柴销量实现了18.13%的增幅超过行业增长，更是以10.36%的份额位列前三。8月，玉柴首配三一重卡，并首次推出LNG新车型。在渣土车市场，搭载玉柴YC6L发动机的乘龙H5渣土车在广州、深圳、清远等地的卡车圈积累了良好口碑，玉柴YC6L等产品配套柳汽整车在珠三角地区的市场保有量已超过5万辆。

康明斯在1-8月销量同样亮眼，福田康明斯、东风康明斯份额相加近10%。8月，可谓是康明斯“上新季”。东风康明斯助力全新乘龙3.0在重庆上市，现场搭载东风康明斯Z14黄金动力的5台样车全部被用户抢订并交付使用。搭载东风康明斯发动机的柳汽乘龙H7快递车再次获得圆通1000台大单。搭载康明斯ISD发动机的陕汽L3000载货车同样于8月上市。

解放动力在8月实现了43.23%的销量增幅和1.34%的份额增幅，在行业中表现亮眼。解放动力在8月发布全新升级的中卡平台铂威，意味着解放动力站在新的发展高度，布局未来中卡市场的动力格局。

2020年1-8月，前十企业在行业内占比（78.95%）同比去年（72.99%）增长了6%，这意味着前十柴油机企业对于行业的掌控力逐步提升。特别是柴油机前五企业，就占了全行业份额的近6成。

商用车用柴油机市场 潍柴份额近4分之一

商用车用柴油机市场则更能体现各家企业的“真实水平”。

销量前十的为潍柴、云内、解放动力、玉柴、福康、江铃、东康、全柴、上柴、东风商用车，其前十名销量占总销量88.57%。

可以看出，潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中一骑绝尘，占比23.08%，其后依次为云内11.93%，解放动力10.50%、玉柴9.87%、福康9.37%、江铃9.35%、东康4.52%、全柴4.46%、上柴2.79%、东风商用车2.69%。

不过，商用车用柴油机市场的竞争格局有了很大变化。2019年前8月，商用车用柴油机前五企业为潍柴、玉柴、江铃、云内和解放动力。而2020年前8月，有三位排名有了变化，云内上位第二，解放动力位列第三，玉柴、福康分别位列第四和四五。

2020年前8月的柴油机市场不仅实现了5连涨，且累计销量超过去年同期52万台。这在今年的市场环境中既是意料之外，又是情理之中。

在金九银十即将到来的旺季，柴油机市场表现如何？2020年，对于柴油机市场无疑是个创造纪录的年份，从未达到过的500万台“小目标”，也许正在实现。