重汽飙升至第二 福田增三成 北奔翻倍涨 4月牵引车数据分析

方得网原创

4月，牵引车销售开始放缓。

据中汽协数据显示，2021年4月，我国牵引车市场销量9.6万辆，环比下降20%，同比下降2.8%；1-4月，我国牵引车市场累计销量36.7万辆，累计增长44.6%（低于重卡市场增幅达11个百分点），占重卡市场总销量的50.6%。

来看方得网的数据分析。

4月：4升6降 重汽一骑绝尘

整体来看，4月的牵引车市场前10强呈现出了同比“4升6降”的态势。

从各企业单月销量上来看，4月牵引车销量总结起来有以下四大看点：一是重汽升至第二；二是福田坐稳第五，瞄准前四；三是北奔跃升至行业第八；四是解放作为领头羊的优势在缩小。

看点一：4月，重汽从陕汽手中“夺回”牵引车榜眼的位置。2021年4月，重汽牵引车销量为19019辆，同比增长约60%，直接完成了市场份额上的迅速扩张（+7.7%）。现如今，不仅是牵引车，整个重卡行业都有放缓的迹象，而重汽在这样的背景下完成了高速增长，可谓是一枝独秀。方得网分析认为，这是中国重汽“内外兼修”的成果——系列升级换代产品的陆续推出，持续增强产品力，让中国重汽“长板更长”；此外，重汽通过一系列改革提升营销渠道能力，赢得市场的积极响应也就不足为奇。

看点二：福田已经逐步坐稳了行业第五的位置，并时刻瞄准进军前四。4月，福田牵引车销量是12308辆，同比增长31.5%，市场份额增加3.3%，与第四名陕汽的成绩也仅差了约1400台；与第六名红岩的差距拉大到了近10000台；方得网分析认为，欧曼自动挡以及LNG重卡的热销是福田在4月获得良好成绩的关键因素。

看点三：北奔在2021年给行业的惊喜还在继续，4月牵引车销量破千，达到了1063台，同比完成翻倍增长，市场份额增长0.6%的同时，排名也跃升至行业第八。北奔要重返行业第二梯队的口号并不是喊一喊而已，全新改版的新V3MT车型市场反应强烈、钢铁行业新能源重卡的不断深入推进、与市场更深层次的全面接轨…… 总之，北奔在2021年很有看点。

看点四：尽管依旧处于牵引车行业第一的位置，但是解放在今年4月的表现较去年同期差距明显，市场份额也有所减少。

从市场集中度来看，4月，前10强市场集中度有所增强。4月，前10强企业合计销量达9.6万辆，合计份额达到99.3%，比去年同期（99.0%）扩大0.3个百分点，市场集中度继续提升。

前4月：6家企业增幅超5成 北奔翻双倍涨

数据显示，1-4月，我国牵引车市场累计销量为36.7万辆，累计同比增长44.6%；前10强企业累计销量有9家实现正增长，其中有6家前10强企业累计增幅超过5成，北奔更是同比完成了204%的暴涨。

1-4月，解放牵引车销量遥遥领先，以12.8万辆的销量实现了同比增长32.8%，比“行业第二+行业第三”合计销量（11.2万辆）多出1.6万辆，稳居行业第一。

从市占率变化来看，前4月，有6家前10强企业市场份额上升，重汽、东风、福田、红岩、徐工、北奔的市占率分别上升了2.2、2.6、1.7、0.2、0.1与0.4个百分点。其中，东风市占率上升最多，份额扩大了2.6个百分点。值得一提的是，福田在今年的上升势头很迅猛，在销量上已有全力冲击前四的态势；此外，牵引车行业第二的位置竞争非常激烈，东风、重汽、陕汽现在看来都有机会，从势头上来看，重汽看起来相对更“猛”一些；最后一个看点在于北奔，其持续增长的连续性很值得关注。

从市场集中度来看，前4月，前10强市场集中度明显增强。1-4月，前10强企业合计销量达到36.7万辆，合计份额达到99.3%，比去年同期（98.7%）扩大0.6个百分点，市场集中度提升明显。

4月份，我国制造业PMI指数为51.1%，比3月回落0.8个百分点。值得一提的是，4月份公路物流运价指数为100.2点，公路运输市场需求同样趋缓。

结合目前低迷的运输市场环境不难推测，5月的牵引车市场或出现较大程度的下滑。

方得网对此将持续关注。