解放1.4万 9家前10强下滑 大运第七 北奔进前九！7月重卡跌45%

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2021年7月，国内重卡市场的变化有点意外——重汽跃升第一，陕汽逼近东风，大运再进前七，北奔冲进前九。

据最新数据显示，2021年7月，我国重卡市场整体销量为7.6万辆，同比下降45.2%；前7月，我国重卡市场整体销量超112万辆，实现同比累计增长17.3%，较前6月（累计增长27.9%）增幅明显收窄。

今年1-7月，我国重卡市场呈现“四连涨”和“三连降”的态势，主要受排放标准切换、运输市场需求逐渐萎缩，以及去年同期基数较高，三大直接因素影响。

在7月重卡销量同比增幅遭遇“腰斩”的情况下，前10强企业表现如何？市场格局发生哪些变化呢？

6月市场现四个意外

2021年7月，我国重卡市场的变化，可以说有点意外：一是重汽跃升第一，表现突出；二是陕汽逼近东风；三是大运超越江淮，再进前七；四是北奔冲进前九。

具体来看。

意外一：重汽表现突出，不但以2万辆的月销量稳居行业第一，与行业第二拉开近0.68万辆的差距，且成为前10强中唯一一家实现正增长的企业，其同比增长4.1%，其市场占有率达27.3%。

意外二，陕汽的销量与东风逼近，仅差500辆，大有追赶东风之势。不过，两家企业的销量增幅有所不同，陕汽销量下滑35.3%，东风销量下滑54.3%。

意外三，大运再超江淮，月度排名再进前七。7月，大运、江淮，两家企业的重卡销量非常接近，分别为2388辆、2336辆，然而大运以52辆的销量优势超过江淮，在当月销量排名位居第七；但两者销量差距不大，两家企业后期的座次又会有何变化呢？值得期待。

意外四，北奔冲进前九。7月北奔以1046辆的成绩冲进前九，同比下降12.7%，其市场占有率达1.3%。

从市场集中度来看，7月，前十强市场集中度略有变化，重汽市占率加大，占领27.3%的市场。7月，前十强重卡企业合计销量达7.5万辆，合计份额达到98.3%，比去年同期扩大1.7个百分点。

前7月：四家企业“负”增长

前7月，我国重卡市场整体销量112万辆，与上年同期（95.5万辆）上涨17.3%，市场格局变化不大，但仍有两大看点值得注意。

看点一，解放继续强势称霸江湖，稳居行业第一。数据显示，前7月，解放重卡销量遥遥领先，以近30万辆销量稳居行业第一，其销量超过“行业第四+行业第五+行业第六”三家企业的销量之和（29.3万辆），占据重卡市场份额26.7%。

看点二，东风稳居行业第二。数据显示，前7月，东风累计销售重卡21.6万辆，同比增长20.8%，一举拿下本月销量增幅第一。

前7月，有四家前10强企业陷入“负”增长之中。数据显示，7月，福田、江淮、徐工、汉马科技，这四家企业的重卡累计销量增幅分别为-3.9%、-10.8%、-10.3%、-27.5%，个别企业达到两成以上的负增长，下滑程度较大。

从市占率变化来看，前7月，仅东风、重汽、陕汽，三家企业市场份额有上升。数据显示，前7月，东风、重汽、陕汽份额分别上升0.6、4.2、0.2个百分点，三家企业地盘进一步扩大。

综上，7月重卡市场呈现出疲软态势，在接下来的8月，将恰逢重卡行业的传统淡季，届时，重卡市场是否会进一步下滑？重卡市场格局是否会出现变化？