​解放独占4成！陕汽/重汽争夺第二！7月天然气重卡暴跌6成！

方得网 原创

7月，国内天然气重卡实销3993辆，同比大幅下滑60%，市场寒意加浓。

方得网独家获得开票数据，2021年7月，国内天然气重卡销3993辆，同比大幅下滑59.7%，跌幅低于上月，环比微增长0.7%；1-7月，国内天然气重卡累销4.4万辆，比去年同期（8.4万辆）净减少4万辆，累计下滑47.1%，拉低重卡行业增速。

请看方得网带来的独家数据。

（注：文中涉及的天然气重卡销量，不含出口数据。）

7月：跌幅收窄9.3个百分点

7月，天然气重卡行业继续下跌59.7%，形成“5连跌”，但跌幅收小。

在过去的7个月里，天然气重卡市场走出一波“过山车”行情：1-3月，天然气重卡需求不错，2月涨幅高达112%，3月单月销量达1.4万辆，一季度需求高于往年同期；二季度市场需求大滑坡。4-7月，天然气重卡月度销量增幅分别为-67.5%、-71.3%、-69.1%，跌出了近三年同期低点；三季度，7月销量再度下滑59.7%，不过跌幅较6月份收窄9.3个百分点。

这样的市场行情下，7月，头部企业无一家实现正增长，均出现较大下滑。从开票数据来看，7月，解放、陕汽、重汽、欧曼、东风，5家头部企业依次霸居国内天然气重卡行业前5强。7月，解放、陕汽、重汽、欧曼国内天然气重卡销量分别为1621辆、582辆、400辆、160辆，无一家销量超过2000辆。

对于8-9月天然气重卡行情，方得网判断，市场需求可能持续下滑，且下滑幅度依然较大。这里主要有四方面原因：一是去年7-9月同期销量较高，导致今年同期销量很难达到同等水平。2020年8-9月，国内天然气重卡开票销量均达到1.1万辆，高于往年同期水平；二是重卡市场销售重心仍在国五柴油库存车上；三是8-9月是煤炭运输市场淡季，而这刚好是天然气重卡的主力市场；四是天然气价格目前仍较高，天然气重卡经济性减弱。

前7月：解放稳居行业第一

开票数据显示，1-7月，国内天然气重卡累销4.4万辆，比去年同期（8.4万辆）净减少4万辆，累计下滑47.1%，拉低重卡行业增速。

从累计销量来看，1-7月，解放、重汽、陕汽、欧曼，4家头部企业霸居国内国内天然气重卡销量榜首，4家企业销量分别为1.6万辆、9239辆、8757辆、3035辆；分别下滑44%、48%、49%、35%，前4强均出现不同程度下滑。

解放强势称霸江湖，稳居天然气重卡行业第一。开票数据显示，1-7月，解放累计销售天然气重卡1.6万辆；市场份额达35.3%，比去年同期再扩大1.7个百分点，占据1/3以上市场，行业第一地位难以撼动。从单月来看，1-7月，解放有7个单月夺得单月冠军，实现“7连冠”。

重汽、陕汽位列细分市场第二、第三，市场份额均达到2成。开票数据显示，1-7月，重汽、陕汽国内销售天然气重卡累计销量分别为9239辆、8757辆，市场份额分别达到21%、20%，两者市场份额均达到2成，实力强劲。

1-7月，天然气重卡行业集中度依然很高，市场主要被几家头部企业瓜分。开票数据显示，1-7月，解放、重汽、陕汽、欧曼，4家企业天然气重卡合计销量达到3.7万辆，合计份额为82.8%，以4家企业之力占据4/5以上市场，比去年同期扩大1.5个百分点，强者愈强格局愈显。

在“5连跌”之后，未来两个月，天然气重卡市场仍难走出下滑通道，企业要做好面对困境的准备。