苏州金龙前8月客车销量逆市增长!靠什么?独家解密来了

来源:方得网 作者:舒慕虞    日期:2019-09-13  

方得网原创

据中国客车统计信息网数据显示,1-8月,国内客车行业销售5米以上客车12万辆,同比小幅下滑1.4%。其中,行业前10强企业中,有4家企业处于负增长,仅6家企业实现正增长。

这样的负增长市场行情中,苏州金龙却有着漂亮的销售业绩。

方得网独家获悉,1-8月,海格5米以上客车销量6963辆,同比增长5.2%,销售额达到34.7亿元,同比增20.4%,做到逆市稳增长,位居行业排名第四。

为什么海格销量及销售额增幅,均超过行业速度?主要受哪些因素拉动?下一步的销售目标是什么?

近日,苏州金龙销售业务部副部长王志鹏就国内销售情况给予了详细解答。

解密增长原因

在客运、班线、旅游、公交市场,在高铁、自驾、地铁等因素冲击下的影响,近年来客车行业增长红利消失,存量市场竞争激烈,为什么苏州金龙今年仍能做到较好增长?

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对于目前的行业环境,王志鹏没有避而不谈。“随着社会、经济、消费观念的发展变化,以及在交通部对于公路、铁路运输分工调整的导向下,城乡居民出行的多元化选择,造成了公路旅客运输市场较大萎缩。因此,国内客车行业需求萎缩、产能过剩、过度竞争、盈利下降,是当前现状。”

不过,在国内客车行业需求萎缩中,王志鹏认为,市场仍存在着新的机会,新的机遇。“随着国家环保排放的升级、国六的逐步实施,客车市场有大量国三公路车(旅游、客运等)将在今后几年迎来更换机遇,虽有一部分会切换到新能源,但绝大部分还会是传统车。这些,给在传统客车市场有优势的企业带来新的机遇。”

针对国内目前市场现状,王志鹏表示,公司推出多项有力应对措施,主要归纳为三个方面:“一是明确产品致胜的市场策略,做到产品的技术和性能的提升,及加强产品成本和品质的管控,以精品来赢得市场和客户;二是深挖具有市场潜能的增量市场,主要是旅游景区及区县公交两类潜力市场;三是在品牌推广、招投标、金融等方面加大支持。”

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得益于多项有力应对措施,苏州金龙近年有着非常好发展势头。“总得来说,苏州金龙目前的发展已经进入上升通道。2018年,海格客车国内销售额做到38.8亿元,在行业排名领先;2019年前7月,国内销售额做到16.9亿元,同比增长18.6%,在大环境下滑中做到逆市增长。”王志鹏表示。

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