庆铃经销商：无论你是啥“铃” 本质上都不是五十铃

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采访到北京忠信庆铃汽车贸易有限公司销售总监梁缘并没有费太多周折，在不到1个小时的采访时间里，他和方得网小编聊了不少，其中既有对大吨小标事件的看法，也有庆铃与五十铃的关系。

来听听他是怎么说的。

合规是一种习惯

现如今梁缘的客户群体主要集中在快递行业、冷链生鲜运输以及企事业单位这三大领域；自5.21大吨小标事件爆发以来，他的客户群体也多了一些个体运输户。

北京忠信庆铃汽车贸易有限公司销售总监梁缘

“因为庆铃的车本身就是基于日本理念，要求造出来就是合规车，所以尽管在现在这个时间节点，庆铃也可以做到不用‘倒箱’过检测，很多个体用户觉得用得踏实，不像某些品牌，不‘倒箱’过不了检测，‘倒箱’后续如果被截在路上，对客户来说也是麻烦”。梁缘说道。

实际上，多年以来，庆铃一直恪守行业底线。据方得网了解，庆铃自5.21以后的销量不但没有受到剧烈影响，整体还呈增长势头。

这一点也得到了梁缘的肯定，他将这一切归功于庆铃内部造车严格的流程。在他眼中，庆铃坚持按照五十铃技术质量标准造车，一步一个脚印，“不跳跃”，时刻以品质为基石，这才让庆铃拥有了好口碑。

他举例说道，很多时候，不少企业先报公告，后造车；或者是一边报一边造着；庆铃从不会有这样，造车的每一个流程都得按照严谨科学的流程，每一项测试都需要在满足的前提下，车才能被推出来。