黄宏生亲临 开沃汽车为什么在百人会上发布这款纯电动搅拌车？

方得网 张艺婷

2020年1月10-12日，被称为行业风向标的中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆启幕。

三年都在百人会上展出产品的开沃汽车，这次在百人会发布了一款新产品——纯电动搅拌车。不仅如此，现场开沃集团董事长黄宏生更是为这款新产品站台讲解。为什么在百人会上发布这款纯电动搅拌车？这对于开沃汽车在新能源汽车的布局有何意义？

请看方得网报道。

为什么？

纯电动重卡到底行不行？这个问题一直是商用车行业备受争议的论点。开沃汽车为什么要发布这样一款车型？

“为什么从家电行业进入到如此艰难的领域，那是因为我们国家从计划经济到改革开放，由农耕时代到工业文明，我们从来都是学习、消化、复制、跟随，只有新能源汽车，是中国发起的世界范围内的创新，如今中国新能源汽车的大规模应用，引发了全世界的跟随。我觉得这个机会太难得了。”黄宏生感慨道。

“开沃汽车集团在进入新能源汽车这样一个不确定的新领域时，如何找到方向？是社会的痛点，为我们的指引，哪里有痛点，我们就到哪里去。”黄宏生告诉方得网，据数据表明，近几年以来城市渣土车的市场规模在6-9万辆，混凝土搅拌车的市场规模在5-7万辆。而目前中重型卡车市场规模为纯电动卡车及专用车的发展及产品替换提供了较大的空间。

在不少大中型城市，污染治理有着巨大的压力，其中重型城市工程运输车在各地都采用了禁止白天运输的规定，而在夜间运输有存在较大的噪音扰民的问题，同时大量的城市建筑垃圾的运输量巨大，市政建设项目数量较多，工期紧张，使得中重型城市工程车又普遍存在超载严重，成为当前各地较为城市建设运输的痛点。

黄宏生高兴地告诉方得网，“这次百人会最令人兴奋的消息是：2020年，补贴不变。渣土车其实已经基本上无不同状态了，但很多城市，比如深圳会有一些运营补贴，鼓励替换污染严重的燃油渣土车或者搅拌车。这对于我们的这款纯电动搅拌车是一个利好。”

在开沃汽车眼里，2020年的新能源市场已经逐步进入了无补贴时代，市场竞争的关键词开始变为“质优价廉”。新能源车要开始和传统车比性能、价格、客户。

有什么优势？

纯电动重卡一方面受制于重卡车身，装配过多的电池会对车辆本身造成负担，整车续航里程也难以提升。

开沃汽车的这款纯电动搅拌车是否能解决这些痛点？目前国内不少企业都有纯电动的重卡车型推出，开沃汽车的这款纯电动搅拌车有什么优势？

黄宏生认为，纯电动重卡的市场应用场景集中在定点场地，在短途运输中有巨大的优势。特别是针对车身自重的痛点，开沃汽车的这款纯电动搅拌车在整车的匹配设计上，大量的运用了创新的轻量化技术，车身、车架采用轻量化设计结构，使整车质量降低1000kg，显著提高了上装的装载量，达到8m³，总质量符合GB 1589 的4轴车32吨法规要求。

黄宏生多次提到“以用户为中心，解决用户的痛点。”这款纯电动搅拌车在设计之初，就充分考量了用户的需求。特别是运营成本方面，这款车的动力系统选择了直驱电机和上装驱动电机分别驱动的技术路线，上装电机可独立操作，最为经济的选择了上装驱动功率，有效的降低了等待装卸料时的电耗，同时整车配备了大功率制动能量回收系统，延续了续驶里程。其车辆罐体采用超强耐磨钢BW300TP，使用5年相当于普通罐体1年的磨损量。卸料操作安全、紧急救援，维修便利。其产品使用费用仅为燃油车使用费用的35%左右。这都从根本上解决了用户担心的价格问题。

为了解决充电难的问题，开沃汽车为用户提供了三大充电方案：移动补电车，移动补电站、换电以及固定充电站，全面解决纯电动搅拌车在运营过程中可出现的充电问题。

面向未来，这款车还有漂亮的外观、舒适的驾乘体验和智能的控制系统。在售后方面，整车包5年20万公里、大三电、主要总成3年包换包赔，售后服务，24h内响应，72h完成大总成更换，超时赔付2000元/h。

效果如何？

不打无准备之战，在纯电动重卡的应用上，开沃汽车其实早走在了行业的前列。

2019年6月，开沃汽车纯电动重卡项目在南京正式开工。据了解，开沃纯电动重卡项目预计总投资30亿元，项目建成后具备年产3万辆纯电动重卡底盘的生产能力。纯电动重卡底盘将主要用于开沃集团旗下各基地改装厂改装工程类、环卫类产品，可广泛用于改装渣土车、混凝土搅拌车、冷藏车、洒水车、清洗车、垃圾运输车、扫路车等车型，条件成熟时也可销售给国内外其他改装车企业。

这完全依照开沃汽车要保持在技术路线上的‘人无我有、人有我优’的战略。在开沃汽车的重卡示范区深圳市场， 2019年开沃汽车成功销售了1200多辆纯电动渣土车，有几十名重点客户，运营情况收到各家施工单位的认可。

开沃汽车是如何打开深圳这个市场的？

开沃集团常务副总裁董钊志表示，“在初期，我们通过免费试用的商业模式，加之深圳市政府提供的运营补贴，来促进电动化的应用，截至目前半年左右，这个产品在深圳市场已经是疯抢的状态了。基本上各家的渣土运输单位，他们在车辆达到报废年限之后都在做调整。”

“这不仅是因为开沃汽车的这款纯电动搅拌车的运营成本低，它的实际那个寿命也比燃油车要长一倍。此消彼长，这款车在市场上的经济性是十分乐观的。”

开沃汽车在专用车方面的布局不仅仅只有这一款纯电动搅拌车，纯电动渣土运输自卸车已经在市场上取得了良好的反响。未来，开沃汽车还将开发宽体矿卡、港口电动牵引拖头以及一系列城市专用车产品。