复盘谭旭光2019喊过的那些口号

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谭旭光，一直都是商用车圈的风云人物。他掌握的山东重工旗下，有一批“虎狼之师”，而且在2019年都交出了完美的成绩单。

潍柴收入突破2600亿，20年内收入增长了380倍；陕重汽实现跨越式发展，全年订单突破15万辆；中国重汽业绩创下历史最好，连续14年出口行业位居行业首位；中通客车在政策退坡之下，全年销量实现约14%的逆势正增长。法士特第900万台变速器下线……

这样的成绩，当然少不了谭旭光敢想、敢干的作风，和在企业改革与管理方面的独特理念。具有“老谭”特色的各种话，或许就能完全展现出来。

2019年，还有哪些？请看方得网的盘点。

“不争第一就是在混！”

20年，潍柴的收入增长了380倍，实现历史性跨越。靠的就是“不争第一,就是在混”的口号，和“一天当两天半用”的精神，以及“心无旁骛攻主业”的目标。

事实上，这三句早在前两年就已经闻名。2019年，它们成为了山东重工旗下每一份子的“圭臬”，口口相传。

小编说：

谭旭光成功用这三句话塑造了潍柴成为一个世界级发动机生产商。在2019年，同样又让这三句话在中国重汽改革中发挥了重大作用。

“幸福是用生命奋斗出来的”

2019年12月17日，谭旭光与750名2019年新入职大学生举行了“接力新时代 共圆重汽梦”见面会，分享自己40年拼搏路上的心得感悟。

在和学生交流中，谭旭光表示：“幸福是用生命奋斗出来的。”

小编说：

谭旭光不仅“胆子大”，而且也成为了大学生眼中“心细”的导师。这个导师不是徒有其表的。谭旭光带领潍柴从负债的小厂变为如今世界知名的动力生产商，就是写出了一部用生命奋斗，并获得了成功的“幸福故事”。

“我的血里流着的是柴油，我不做其他”

2019年11月3日，第三届中国企业改革发展论坛在济南举行，吸引了1400余名来自中央企业、地方国企、民营企业的企业家代表及专家学者参加。

谭旭光在会上说，自己是从一个技术工人一步步干到了今天，“我的血里流着的是柴油，我不做其他。”

小编说：

诚如谭旭光所言，在潍柴高速发展的这20多年里，公司始终以发动机这个动力主轴延伸相关业务链条。不但不做，谭旭光还曾放言：“要把发动机卖得比房地产还挣钱。”他的执着与坚实给潍柴带来了丰厚回报。近20年来，潍柴集团实现了年复合利润增长率47%的高质量发展。

“坚决不要带血的销售收入”

2019年9月4日下午，中国重汽集团召开首次安全生产工作大会，对今年一季度发生的两起安全生产事故相关责任人进行了严肃处理。

谭旭光在讲话中强调指出，安全生产是企业经营工作必须坚守的底线，是一条不可逾越的红线！是各级领导干部义不容辞的神圣职责！中国重汽集团要牢固树立红线意识、底线思维，坚决将安全生产放在首位！坚决对安全事故零容忍！坚决不要带血的销售收入！

小编说：

对于问题，敢于面对，敢于承担，恪守底线，安全永远忠于泰山，唯有这样，才可以把控质量，让未来的路走得更加平稳。从一线工人走出来的谭旭光深知这一点。

“只有由内而外的强大，才是真的强大”

2019年4月19日，谭旭光主持召开中国重汽集团新聘主管级干部集体谈话会议。这是中国重汽继中层干部全员竞聘之后的又一重大改革举措，标志着重汽机关干部改革圆满结束。

谭旭光在大会上表示：“只有由内而外的强大，我们才是真的强大，我们才能无惧外界的各种挑战。我们不要虚荣，不需要别人赞美，不需要别人给我们歌功颂德，只有这样的人才能干成大事。”

小编说：

在谭旭光看来，企业家要有博大的胸怀。把国内外最优秀的人才引进来,不在于花了多少钱,关键是看他能为企业创造多大的价值。“由内而外的强大”则是人才必须具备的基本素质之一。每一个中层管理人员都必须有责任，有担当，有使命感，内强，则外不弱。

“中国重汽的改革工作必须坚定不移进行到底！”

2019年4月15日，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光主持召开中国重汽集团党委（扩大）会议。

中国重汽的改革工作必须坚定不移进行到底！我到中国重汽，首先的任务就是改革，以改革带动发展，以发展推动改革，只有改革我们才能解决“止血”的问题，只有改革我们才能打破体制机制的障碍，只有改革我们才能建立适宜创新创业的生态。

小编说：

对于重汽的改革，谭旭光抱着“壮士断腕”之心。从2018年9月1日上任至今，谭旭光在不同场合都鲜明的表达了自己将重汽的改革进行到底的决心！反腐、中层重新竞聘上岗、剥离副业等举措极具震慑力！

中国重汽的改革进行完了吗？谭旭光并没说，但至少首次改革成功了。

“柴油机是不可取代的”

2019年4月14日，在第八届内燃机可靠性技术国际研讨会上，潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示：“新能源将成为未来全世界能源结构的重要组成部分，但不是唯一的。在可预期的30-50年内，柴油机是不可取代的。预计，在城市内将有一个相当长的混合动力过渡期。重型卡车也不可能被新能源车取代。”

小编说：

近些年，业内有不少声音，说新能源可以取代传统能源，但实际情况是新能源车辆在基础设施建设等方面依旧不算成熟，短时间内取代传统能源还为时尚早。精于主业的谭旭光意志坚定，看得也很清楚。

“我希望陕汽和重汽互相竞争 谁干得好我奖励谁”

2019年3月26日，潍柴动力上市15周年暨创新发展交流会在香港召开。

谭旭光表示，未来重汽和陕汽各自参与全国竞争、全球竞争，但是要建立差异化的竞争优势，建立全球合资合作的优势，建立资源合作共享的优势，把这三个优势聚集起来，共享战略资源，相互学习提升，使中国重汽和陕汽重卡共同迈向世界一流。

谭旭光说道：“我希望陕汽和重汽互相竞争 谁干得好我奖励谁。”

小编说：

作为谭旭光版图中的两个重要拼图，陕汽与重汽的竞争一直是一大看点，不论亲疏，看业绩说话，有多少企业家能有这样的魄力？

“国有企业不是养懒汉的地方”

2019年2月1日，谭旭光到中国重汽集团卡车股份公司调研并慰问生产一线员工，随后与合同制员工代表、派遣制员工代表进行了座谈。

谭旭光在座谈会上表示，中国重汽确实要减员，但关键要看怎么减。按照中国重汽目前20万辆重卡、20万辆轻卡的规模，必须减人，但要讲究科学有序、公开透明，国有企业不是养老、更不是养懒汉的地方。国有企业不能搞歧视性活动，不能重活让派遣工干、轻活让正式工干，同时要建立高效、高素质的员工队伍，必须有“加法”也有“减法”。

小编说：

毋庸置疑的是，这里的“加法”是指中国重汽要在济南做到50万辆整车。而“减法”则是减掉那些不做事、没能力、吃空饷的人。

“潍柴要在2025年前实现1000亿美元！”

2019年1月8日，潍柴在国家会议中心举行潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市仪式，推出了中国商用车动力总成的最高配置。

潍柴集团董事长谭旭光在答记者问的环节上宣布：“潍柴要在2025年前实现1000亿美元！”

小编说：

该如何实现呢？谭旭光对此坦言道：“潍柴动力提出的目标已经很清楚了，面对柴油机市场即将迎来挑战，在商用车行业，特别是重型商用车行业，未来30年到50年是离不开重型柴油发动机的！重型柴油发动机的前途无量！”

2020年，商用车市场竞争激烈。谭旭光又会为企业发展如何“出招”？这是一个有意思的命题，值得期待。