从国二到国六 东风股份有位服务专家为何能坚持初心18年

方得网原创

张胜斯的谦逊是深入到骨子里的，尽管现如今已经成为了东风股份的服务专家，从业经历同样有18年之久，但在他的话语中，勤勉与低调却一直贯穿始终。

从少不经事的初出茅庐，到独挡一面维修骨干，再到近不惑之年的不忘初心，张胜斯的成长经历的确有必要拿出来剖析一番。

初识“真美满”

2001年，刚刚从辽河石油学院毕业的张胜斯可以说还是一个孩子，对未来充满了渴望，命运对张胜斯也颇为眷恋，他在那一年来到了北京利泽服务站从事东风轻型车的维修工作。

据张胜斯回忆，在找工作的时候也是“货比三家”，当时由于自己业务能力出色得到了几家公司的青睐，但是张胜斯最终还是选择了东风这个大家庭。

在谈到这个话题时，张胜斯表示：“当时面试的时候，就觉得面试官和其他企业的不同，其他企业都是谈员工该遵守什么样的纪律，完成什么样的目标等等，但是北京利泽服务站这一边更多的是谈的该如何在团队内部更好的成长。”

张胜斯补充道：“比如那个时候谈了团队的价值观与服务理念，坦率的说，价值观和理念的契合是我能够在一家公司服务18年的主要因素。”

2003年，张胜斯初识公司“真美满”的服务理念。对此，张胜斯和方得网表示：“ ‘真美满’是一项宗旨，也就是说无论遇到任何问题，团队第一时间都必须站在客户的角度去解决问题，与此同时，这项宗旨也不断激励着团队的每一位成员。”

“有一次，一位客户发动机故障，当时我的领导带着我还有另外一个同事连夜研究探索问题所在，2天后把问题解决，没有耽误用户配货”，张胜斯继续说道，“在团队内部的凝聚力就是这样一点一点积累起来的。”

一个良好的工作氛围对年轻人的成长尤为关键，肯钻研的张胜斯融入了一个务实、谦虚、以客户为中心的维修团队，自身的成长也必然走入了快车道。

独挡一面的“多面手”

2005年起，张胜斯的技术能力就可以独挡一面了。但他的工作也不会永远一帆风顺。对此，张胜斯还和方得网分享了自己当时的一段经历。

原来，在张胜斯刚从事维修时，还是国二排放阶段，客户反映早上车辆启动困难，“无锡油泵要求必须将高压油泵拆下，上实验台调试，故障才能解决，但是该解决办法非常复杂，耗时长，客户抱怨非常大。”

越是在压力下，越是可以看出一个人的潜力。当时，张胜斯和自己的师兄弟一起，潜心研究这个难题，最终在不拆车上高压油泵的前提下，手动调整了启动油量，通过无数次实验，问题最终得以解决，客户反响非常好。

直到今天，他都感谢这段经历，这一方面是由于在压力下发现了自身对于维修汽车的潜力，另一方面则感受到了团队的凝聚力。

维修技能方面的突飞猛进并不能够代表一个人的全部综合素质，张胜斯和方得网透露，做技术一直要保持一份不断学习的心态，时刻保持谦虚，从18年前直到今天，他对这点体会得非常深刻。

张胜斯表示：“国二那个时候还是大泵，往后都是电喷，现在更是如此，好多东西都是靠数据说话，比如油压，有了电喷，读取数据流，直接看收回的数据，比原来更方便了，这就需要不断学习，不断充电。” 紧跟行业和客户需求的变化，张胜斯不断学习的这个好习惯，18年以来一直都没变。

在不断承担的过程中，张胜斯积累了大量的维修故障和经验，他将自己的职业知识慢慢学以致用，存贮了大量宝贵的故障维修实操经验。

张胜斯和方得网表示：“我参加过多次东风股份举行的‘服务大比武’技术比赛，并取得了两次银扳手的好成绩，这都离不开东风的培养，离不开北京利泽的栽培，我觉得我是一名汽车‘医生’，修复是我的天职。”

一个人若是自信，是可以随时凸显出来的，张胜斯对自身维修技能的自信不用多言，他和方得网透露，自己最喜欢的故障，就是别人处理不了的故障。

不忘初心

现如今，世俗的社会，初心很难守住，多少人迷失自我，找不到方向，一手好牌最终打得稀烂。而作为东风股份服务专家的张胜斯显然不属于这一类，尽管在专业技能方面早就可以独挡一面，但他的心时刻谦卑着。

在被问道自己的技术实践是不是已经可以被称为标杆时，他谦虚的表示：“无论在任何时候，都要不断学习、充实自己，这才能给年轻人做好榜样，带好团队。”

如今，张胜斯还带着两个徒弟，在把修理发动机的本职工作做好的同时，他还会时不时帮助别的维修工，让他们可以尽快掌握维修技巧。

对此，张胜斯表示：“要不用户等待时间太长的话，也是麻烦。”

随着与张胜斯沟通的不断深入，方得网感触到他服务客户的意识是真挚且发自内心的。他坦言最难也是最有挑战性的部分就是与客户的沟通，用户如果懂的话就好解释一些，否则就会抱怨很大。

“做维修这一行，要时时刻刻把服务理念贯彻到实处，不能有半毫的‘偷工减料’，客户有不同的性格，不同的相处模式，无论如何，变化的一方永远都应该是服务维修人员，你永远不要指望去改变客户。”张胜斯说道。

他补充道：“其实如果你真的把客户当朋友的话，得到的回馈也一定是最丰厚的，这都是相辅相成的。”

谈及未来，张胜斯并没有给出一个特别明确的答复，只是表示还是要不断把本职工作做好，其余的一切听安排，话语中透着一份真诚。

实际上，目前张胜斯维修的绝大部分车型是东风轻型车中的多利卡与凯普特，尽管有的时候很辛苦，但是也很值得，为了自己的家庭，为了自己的生活，更为了自己那一颗十八年不变的那份初心。

十八年的坚守不是一件易事，作为东风股份的服务专家，张胜斯实至名归，维修技能上只是一方面，更为重要的是那一份初心的坚守。