潍柴动力2019利润超91亿元 营收增9.5%！2020营收目标1885亿元

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潍柴动力，2019年经营情况如何？2020年目标是什么？

2020年3月27日，潍柴动力发布《2019 年年度报告》。年报显示，潍柴动力2019年实现营业收入约为1743.61亿元，较2018年同期增长9.5%；归属于上市公司股东的净利润约为91.05亿元，较2018年同期提高5.2%。

在年报中，潍柴动力还透露了2020年经营目标：2020年预计销售收入约1885亿元，比2019年整体增长约8%。

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2019年核心竞争力

年报称，潍柴在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等市场，长期保持领先地位，重型卡车在国内重卡行业位居第一阵营。2019年，潍柴动力以2020-2030战略为指引，统筹全球研发资源，全面提速科技创新步伐。抢抓国六标准实施机遇，进一步巩固天然气发动机竞争优势，持续引领行业发展。

一是聚焦新旧动能转换，不断加快企业转型升级。扎实推进国家燃料电池重大专项，完成多款燃料电池发动机开发，积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力 氢能城市”理念在山东率先落地；二是战略重组德国ARADEX公司，掌控了电机控制器核心技术，成功构筑起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成优势；高端发动机、新能源生产基地等重大技改项目稳步推进，继续在新旧动能转换中走在前列；三是加快数字化转型，深化智能制造应用，推动业务创新，为产品全生命周期价值提升提供有力支持。2019年潍柴动力入选中国品牌强国盛典“十大年度榜样品牌”。

2020年，潍柴动力将继续加大研发投入、完善科技创新体系建设、加快关键核心技术突破，全面对标国际一流，坚定不移迈 向高端，在各个领域全力打造最具核心竞争力的产品。

2019年主要经营工作

年报显示，2019年，潍柴动力围绕整车整机带动战略，加速技术升级和产品迈向高端，产品市场竞争力不断增强。其中，控股子公司陕西重型汽车有限公司聚焦优势资源，加速营销转型，在天然气、港口牵引、经济型煤炭运输等细分市场继续保持领先优势；加快研发能力提升和前沿关键技术应用，完成20余款国六车型设计开发及首批上市车型公告申报；智能驾驶方面L2阶段车道保持辅助系统在行业率先完成验证并达到量产化；控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司坚持创新驱动，围绕核心技术打造产品竞争力，缓速器广泛匹配客车、卡车、中轻卡等各类车型，S变速器匹配多款国六车型，成为引领高端重卡优化配置的主流，自调整离合器成功量产、世界领先，企业品牌影响力进一步增强。

2019年，面对国内外宏观经济和汽车行业的复杂形势，潍柴动力心无旁骛攻主业，坚持创新引领迈向高端，各项工作稳步推进，经营业绩逆势上扬，再创历史新高。

潍柴WP4.1N发动机

一是深耕细分市场，产品结构不断优化。抢抓市场机遇，精准理解客户需求，科学组织排产，开展“冲刺上半年，全力 实现预算目标”等多次高产动员活动，M系列、N系列、H系列产品迅速上量，实现传统产品与新兴战略产品协同并进，企业产销量大幅提升，行业地位持续稳固。

二是整合全球研发资源，全面提速科技创新步伐。依托全球协同研发平台，加快关键核心技术突破。全系列国六发动机 完成升级开发，全系列高端发电动力产品竞争力全面提升。精准定位未来产业和市场发展方向，推进新能源、电控、智能网 联等新技术开发应用。扎实推进国家燃料电池重大专项，完成多款氢燃料电池发动机产品开发，积极推动加氢站建设和燃料 电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力 氢能城市”理念在山东率先落地；战略重组德国ARADEX公 司，掌控了电机控制器核心技术。

三是“一带一路”实现新突破，海外业务全面向好发展。凯傲、德马泰克、林德液压、博杜安等业务继续向好发展，国内 外协同效应更加显著；发动机、变速箱当地化制造项目稳步落地，为海外区域产品配套和市场开拓奠定坚实基础。

四是大力提升产品质量，打造国际一流品质。全面推行PPM质量指标体系，通过全员创新、技术攻关、智能改造等手段，向“零缺陷”迈进。同时，逐步向全产业链导入潍柴质量管理标准，推广落地潍柴WOS方法论，共同提升产品品质，为客户创造最大价值。

2019年新增两大合作

据年报披露，2019年，潍柴动力发生两个较大合作，这些合作将支持未来新业务的增长。

一是根据本公司与天津清智科技有限公司(以下简称“清智科技”)的创始股东于2019年11月18日签署的《股权转让协议》，本 公司以人民币660,000,000.00元现金对价收购清智科技55%的股权。本公司于2019年11月28日支付全部现金对价，取得了对 清智科技财务和经营政策等相关活动的控制权，购买日确认为2019年11月28日。

二是根据本公司之子公司潍柴动力(卢森堡)控股有限公司(以下简称“潍柴卢森堡”)与ARADEX AG的原股东于2019年12月16 日签署的《股权转让协议》，潍柴卢森堡以28,000,000.00欧元的对价收购ARADEX AG 80%的股权。本集团于2019年12月16 日支付全部股权转让对价，取得了对ARADEX AG财务和经营政策等相关活动的控制权，购买日确认为2019年12月16日。

2019年研发额占营收4.2%

年报显示，2019年，潍柴动力研发人员数量达到7,504人，研发人员占比9.36%，比去年增加10.68%；研发投入金额达73.47亿元，占营业收入比例4.21%，较去年增长13.14%。

2019年，潍柴动力为进一步巩固集团在发动机方面的领先优势、突破非道路市场，率先完成全系列车机国六产品小批量验证 并建立了完善的售后服务体系；同时，全系列车机国六平台产品开发突破了后处理及热管理等一系列关键技术，并建立了一 套完整的开发体系，提高了公司的核心竞争力。全系列非道路四阶段产品具备试配套条件，攻克全系列非道路四阶段产品排放及后处理等一系列关键技术。车机国六与非道路四阶段产品双管齐下，保持了潍柴动力发动机一贯的可靠性高、动力强劲、 油耗低和 NVH 性能好的优势。重型变速箱拓展 S 平台开发，加大 S 产品市场导入。车桥方面，桥壳采用新结构、新材料等 关键技术，满足高性能需要，增强市场竞争力。

重型商用车方面，陕汽重型卡车 6000 平台产品稳步推进；国六开发覆盖 X/H/M/L 平台 4-15L 全系列产品，突破整车热管理等系列关键技术，率先发布燃气国六，迅速抢占市场；可靠性、轻量化技术快速应用迭代，推出 X/M/L3000 平台标准自卸产品，自重、舒适性、平顺性及制动等性能领先竞品。

在新能源方面，继续开展新能源动力总成及零部件的技术开发与研究，初步形成了覆盖面较为广泛的燃料电池发动机产 品系列，加大了燃料电池客车及加氢站的多领域应用；推出系列化的两挡动力总成、电机控制器等新产品，加快 AMT、AT 产品自主研发及第二代新能源纯电系统产品开发；同时深入研究新能源车联网系统，LKA 开发应用有序进行，商用车先进 驾驶辅助系统投入生产和销售。潍柴新能源产品的市场竞争力大幅提升，市场销量继续攀升。

液压传动变速箱 CVT 的成功开发，填补了中国 CVT 技术短板，掌控农业装备动力总成关键核心技术，实现中国制造 CVT 动力总成零的突破。挖掘机液压系统全面推向市场，打破了跨国公司对挖掘机液压技术的垄断，实现了高端液压元件 国产化。配套林德液压系统的山推全液压推土机全面进军除中国以外的亚洲市场、欧洲市场，并突破性地落户美国市场。林 德液压中国潍坊工厂正式投产，具备了生产世界上最先进液压件的能力，这也是潍柴携手林德“再造一个潍柴动力”战略的重要支撑。