听格尔发经销商讲述中通集团3000辆K7大单背后故事

方得网原创

全球第一单背后都有啥鲜为人知的故事？听经销商谈一谈最清楚。

中通今年采购3000余辆跨越K7牵引车（下文简称“K7”）着实令人关注，这也是2020年全球第一单。

任何成功都不是偶然。如此大的采购量为何最终会花落K7？江淮人究竟哪里做得好？

方得网近日有幸采访到了杭州淮发汽车销售服务有限公司销售总监李晓东，作为全球第一单的亲历者，他又和方得网谈了些什么？

来看方得网的报道。

五年耕耘 终结果

全球第一单背后藏着的是一份江淮人长达五年的耕耘与执着。据了解，2016年江淮格尔发开始接触中通、2017年中通只试用了10辆K7、2018年购买150辆、2019年再次购买100辆，直到今年的大爆发。

对此，李晓东表示：“我们其实在2016年就开始做大客户，耕耘了很久，绝不是一下能开花结果的事情，五年以来一直跟下来，你就会更清楚用户需要什么，最适合它的产品又有哪些。”

“2017年中通试用了10辆K7，因为中通客户的车辆运输场景复杂，所以要提前把路况、货量、挂箱尺寸想好，这样才能真正做到定制化，最终一步一步贴合用户需求，”李晓东表示，“我们根据不同的运输场景的确做了一些升级，比如原先所有车辆都是司机手动人工去切换挂箱，后来我们做了可升降气囊桥，这便提升了司机甩挂的便利性与时效性；轮胎变为铝质进而更加适合用户装载轻抛货的状况；我们还根据不同货厢的大小，定制了专属导流罩，降低了风阻的同时也节省了油耗。”

现如今，随着司机越来越年轻化，自动挡重卡逐渐成为了各大快递快运公司的标配，毕竟运营大车队算的是一笔总账。

李晓东表示：“一开始试用的10辆车其实是手动挡，后来江淮格尔发率先决定为客户提供自动挡车型。”

值得一提的是，综合车辆的经济性、舒适性、可靠性等多方面来看，K7的表现已经达到了进口卡车90%-95%的水平，而这背后其实凝结的是江淮人多年的耕耘。

赢得中通信任还靠啥？

针对于这个问题，江淮汽车重型商用车公司营销公司副总经理王军在2021年江淮格尔发商务年会上现场表示：“多年的积累与沉淀让我们更有自信，江淮人的品德赢得了中通的信任，就在刚刚过去的11月，中通再次追加购买了60辆K7。”

实际上，面对着中通如此大的潜在订单量，不少企业都在“惦记”，而缘何江淮格尔发可以获取该订单呢？

据江淮格尔发一位内部人士透露，情感因素也占了很大一部分原因，相互更深厚情感的缔结显然需要在经历中慢慢累积。

该内部人士还表示：“一个典型的例子就是在疫情期间加班加点为客户抢制车辆，由于不少关键零部件都在武汉，而我们江淮人不惜一切代价，保质保量为中通完成了这笔大单。”

李晓东与K7

李晓东对江淮人的工作精神同样赞不绝口，他坦言所有技术部门人员都全部上车、跟车，为了保障更好的出勤率，在每一个分拨中心与线路，都必须要有人配合客户完成跟踪测试。

他还进一步补充道：“未来大客户都在走定制化路线，毕竟客户的使用工况与货物都不一样，各个区域的人文环境也不一样，各地实际的驾驶习惯又众口难调，所以更精准的定制化匹配绝对是一个大方向。”

方得网了解到，目前杭州淮发汽车销售服务有限公司总共有30人，其中一线销售人员有15人。

2021年，江淮格尔发高端牵引车销量预期破万辆，其中又有多少辆会出自杭州淮发汽车销售服务有限公司呢？

对此，方得网将持续关注。