红岩/重汽/解放/陕汽/乘龙……基建热潮下 谁会成为8×4自卸车爆款?

来源:方得网  日期:2021-02-25  

方得网原创

基建热潮下,哪款8x4自卸车有机会成为爆款?

2020年,8x4自卸车的累计销量为11.9万辆,同比增长12.2%,占自卸车整体份额的55.3%;不难看出,8x4自卸车仍是2020年自卸车中的主力车型。

近日,随着全国多省市基建项目的陆续开工,8x4自卸车的热度在2021年有望延续。

上汽红岩杰虎H6 8x4 LNG自卸车

红岩

在上汽红岩2021年商务年会中,一款红岩杰虎H6 8x4 LNG自卸车引人关注。

据了解,该车定位于短途工程运输;动力方面,红岩杰虎H6 LNG自卸车搭载的是蓝芯动力链:上汽动力SC10ET发动机+457桥+法士特12档变速器,其中上汽动力SC10ET发动机的最大马力为360,最大扭矩1650牛米,达到国六b排放标准。

值得一提的是,红岩杰虎H6 8x4 LNG自卸车在底盘处有一个450L的气罐,跑短途不成问题,在今年年初天然气价格进一步下降的大背景下,该车的市场前景令人期待。

数据显示,2020年上汽红岩累计销售自卸车4.5万辆,市场份额占比21%,稳居国内自卸车市场第一,继续夯实了“工程之王”的称号。2021年,上汽红岩在自卸车市场定下了力争4.7万辆、挑战5.5万辆、市场份额要冲击25%的销售目标。

中国重汽豪沃TH7 8x4 自卸车

重汽

重汽豪沃TH7 8x4 自卸车,配有MC11.46-61发动机,HW25712XSCJ变速箱,整车采用三层车架设计,是一款高性价比的高端自卸车。

本车采用TH7-W驾驶室,全新外饰造型与时代同步。值得一提的是,本车可匹配国内主流上装,彩屏仪表,气囊主座椅,多功能方向盘,四方位影像;电动电加热后视镜并配有顶置进气系统。

在2021商务年会上,重汽共展出4款自卸车,除1款车型为6x4驱动外,其余3款车都为8x4驱动,且4款自卸车均为中高端车型。由此可猜测,2021年,重汽或许会主抓8x4自卸车市场,且加大中高端产品的渗透。

无论如何,重汽豪沃TH7 8x4自卸车都值得被市场关注。

解放新J6P 8x4 短轴距轻量化自卸车

解放

解放新J6P 8x4短轴距自卸车是其推出的王牌产品之一。整车外观上沿用了解放J6P自卸车一贯的精致外型,四点悬置驾驶室减小了车辆振动及噪声,提高了驾驶舒适性,科学化的车头外形设计,将风阻系数降至0.54。

动力方面,新J6P自卸车可搭载解放动力CA6DM2 11L发动机,最大输出420马力。与车辆配备的是12挡手动变速箱,后桥、底盘均采用了轻量化技术,自重仅10.5吨。此外,为适应各种复杂路况,解放在这款新J6P自卸车上配置了2250mm短轴距,并且加大了转向机扭矩,让该车展现出转弯半径小、转弯更轻便、转弯效率高的突出优势。

据开票数据显示,2020年,解放国内销售自卸车3.6万辆,位居行业第三;同比累计增长33.8%,实现3成以上的高增长;市场份额达到16.9%,比去年同期份额扩大2.4个百分点。

2021年,解放在自卸车领域能否更进一步呢?

陕汽德龙X3000 8x4自卸车

陕汽

陕汽德龙X3000 8x4自卸车是陕汽在自卸车市场中的主销车型之一。该车可搭载潍柴WP12.460E62发动机,输出功率达460马力,最大扭矩为2200牛米,变速箱方面采用法士特12挡变速箱,后桥采用16T MAN双级铸造桥。

该车采用X3000加长版平顶驾驶室,配有电动加热后视镜、日间行车灯、盲区监控系统、多功能方向盘、气囊减震座椅等,舒适安全。

东风柳汽乘龙H7 8x4 自卸车

东风柳汽乘龙

东风柳汽乘龙H7 8x4自卸车可搭载玉柴YC6K1246-50发动机,最大输出扭矩2200牛米。

该车配有450L铝质油箱,一次充满后行驶里程长,搭配机械调高气囊减震司机座椅,驾驶舒适性高。

东风柳汽乘龙H7 8x4 自卸车配置高。如加强转动轴、整体式加长大连接板、沙漠空滤、16mm加厚钢圈、无备胎架、WABCO阀(空气处理单元、驻车手控阀、制动总泵)等配置让人眼前一亮。

本车广泛适用于基建运输的各类场景,用户口碑甚佳。

东风天龙KC 8x4 自卸车

东风

东风天龙KC 8x4自卸车可搭载的是ISZ 13L发动机,最大功率560马力,发动机根据工程运输工况精心调校,低转速即可输出最大扭矩,起步猛、爬坡快、提速响应快,超宽最大扭矩转速区间;匹配法士特12挡/东风DT14挡工程版变速箱,主副箱匹配同步器,档位清晰操作轻便;主动润滑技术,确保高负荷工况下持久高效可靠运行。

整车在安全性上花了不少心思,车架采用高强度钢打造,截面尺寸300x90x(8+8+8),三层大梁结构,底盘扎实;前后悬架承载升级,后悬架采用4骑马螺栓结构,承载可靠更换方便。

福田戴姆勒欧曼GTL 8x4自卸车

福田戴姆勒欧曼

福田戴姆勒欧曼GTL 8x4 自卸车搭载的是康明斯工程版专属12L发动机,2000Bar XPI超高压喷射,雾化效果更好燃烧更充分,更节油,更清洁;该车具备合规轻量化和大排量、大扭矩动力链优势,而且作为目前行业通过性第一的产品,其保险杠离地间隙达到880mm、水箱离地间隙650mm,可以有效防止前桥堆土,提升了车辆通过性。

同时,本车既符合法规标准,又能借助智能化系统对车辆进行实时管理的优势,使其成为行业首选。

江淮格尔发K5W 8x4 自卸车

江淮格尔发

2021年江淮格尔发商务年会中展出了一款K5W 8x4自卸车。

本车配有玉柴YCK08350-60A发动机,最大马力350,满足国六b排放标准,配有法士特10挡变速箱,整备质量9t以内。值得一提的是,本车的通过性能极为出色。

针对于自卸车细分的发展,江淮格尔发将抓住新政实施的市场机遇,实现产品的快速导入。

2021年,江淮格尔发K5W 8x4 自卸车会卖得怎么样呢?

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