福田汽车行业首创1000万辆产销纪录！2035年目标锁定2000万辆！

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1000万辆达成！再现“传奇福田”！

4月2日，福田汽车迎来了历史性的这一天，第1000万辆产品暨欧曼银河重卡新品在怀柔工厂下线。

实现1000万辆销量，这标志着福田汽车成为了中国首个销量突破千万辆的商用车企，全球突破千万销量用时最短的商用车企。作为中国商用车自主领军品牌，福田汽车25年来用“福田速度”创造了一个又一个奇迹，实力证明了中国汽车工业持续向上的强大力量。

实现1000万辆销量，也意味着“传奇福田”又回来了。

【福田汽车第1000万辆正式达产】

25年、1000万辆 再现传奇

福田汽车，从成立起就是商用车行业的一个“传奇”。

1996年8月，福田汽车成立；1998年，福田汽车在A股上市；1999年，福田轻卡销量跃居全国第一；2000年，福田轻卡销量达到了12万辆。2004年，福田汽车第100万辆汽车顺利下线。

要知道，中国一汽和二汽实现从0到第100万辆的跨越，分别用了40年和30年。

福田汽车却仅用了短短8年时间，就实现了第100万辆整车的顺利下线；在资本密集型、技术密集型、人才密集型的汽车行业中，其创造的一系列成绩，绝对堪称“传奇”。

2009年，福田汽车成为商用车行业销量第一的企业；从名不见经传，到商用车销量世界第一，用了不到13年。

此后，“传奇福田”不停地在上演新的“传奇”。

2021年3月，福田汽车实现月销10万辆，这是福田汽车成立以来最高的月销量，也创下了商用车企最高单月销量纪录。

2021年4月2日，欧曼新品“银河”下线，成为福田汽车第1000万辆汽车，标志着其正式成为中国首个产销突破千万辆的商用车企，以及全球突破千万辆销量用时最短的商用车企。

【福田汽车党委书记、董事长巩月琼致辞】

要知道，不是谁的名字前都能挂上“传奇”二字，也不是谁都能进入千万俱乐部。

在国内，汽车行业主体实现销量过千万辆的历程有这些：中国汽车工业总体用了41年，中国商用车用了45年，长安汽车（自主汽车品牌）用了30年，吉利汽车（乘用车）用22年实现销量过千万。

在国外，福特全顺用了54年，五十铃用了88年，戴姆勒奔驰用了125年，沃尔沃用了93年，曼恩用了93年。

福田汽车则用时25年，就成了全球商用车行业最快实现销量过千万的车企。

【北汽集团党委副书记、总经理张夕勇讲话】

“打不倒”的福田汽车

没有一个企业能够随随便便成功，也更没有一个企业能够一路坦途。对于福田来说，在其发展道路上，也是充满了坎坷和险阻。在福田发展的25年历程中，无数次地“斗罢艰险又出发”。

以福田汽车3月销量为例，从下面这张图可以看出，福田汽车从2007年到2021年的3月销量，也是呈现V字型起伏的。

2016年，是福田汽车3月销量的最低谷，只有53008辆，仅是2021年3月销量的一半。

当然，“打不倒”的福田，能够实现跃升，离不开各子品牌贡献的力量。在大部分细分市场，福田汽车都是当之无愧的领头羊。市场表现、盈利能力、产品力、全球化和社会责任，福田汽车衡量自身达到“行业第一”的五个标准，各子品牌都做到了。

在高端重卡市场，欧曼自动挡重卡正在引领中国自动挡重卡潮流，已经连续3年实现市场销量与占有率的行业第一。在中国，平均每卖出两辆自动挡重卡，就有一辆是欧曼。

在中卡市场，福田汽车快速突破，用3年时间一跃成为了“王者”。

在轻卡市场，这其中，欧航欧马可已经连续8年实现增长，并在冷链行业连续5年实现市占率第一。例如，在欧航欧马可的2020年销量中，有26%来自冷链市场。

奥铃的增速更是无人能敌，连续两年增幅领跑行业，甚至在2019-2020年度实现了200%增长。

在欧系轻客市场，图雅诺汽车产品2020年增速超过66.7%,已升至轻客行业第三。

最为重要的是，在“三年行动计划”实现了V字型逆转之后，“打不到”的福田汽车没有停下“向上”的脚步。

自2018年至2020年，福田汽车的年销量分别为49万辆、52万辆、68万辆，而按照一季度销售20万辆预算，福田汽车2021年销量大概率会突破70万辆。

这也就是说，福田汽车将连续四年实现销量的大幅攀升。

【福田汽车第1000万辆暨欧曼银河正式下线】

2035年实现2000万辆从哪突破？

如今，在“X新世代”的理念指导下，福田汽车抛出新目标，力争2035年实现产销2000万辆，为用户提供智、享、轻、新、更独特的产品，以成就客户价值、建成奋斗者家园，助力“汽车强国”早日实现。

这也就是说，福田汽车要用15年时间，再创第二个“1000万辆”。福田汽车要凭借什么呢？几大关键词值得注意。

第一，“X新世代”。提到“X新世代”，当然会想到本次下线的欧曼新品——银河，这或许应该算是福田汽车“X新世代”的重要代表之一。

在2020年底，福田汽车曾发布了 “PDIC集成法士特动力组合产品”、“X轻世代——超级轻量化产品”、“X气世代——欧曼LNG产品”、“X冷世代——欧马可超级卡车冷链之王”，以及时代、奥铃、皮卡的3款场景化新品。

随着银河的下线，未来一定会有更多的“X新世代”面世。而2021年，轻量化、燃气、冷链，恰恰是市场需求正在不断扩大的细分领域，福田汽车实现前瞻性布局，必将在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面引领行业。

【欧曼银河新品】

其次，合规。2021年，面对国六实施，单车涨价、蓝牌趋严等挑战，用户在选择产品时候，合规必将是最重要的一项。

在合规上，福田汽车有几大杀手锏：第一，福田智蓝新能源；作为行业率先全系布局的新能源品牌，福田智蓝新能源2021年宣布正式转型，将以聚焦场景、打造定制产品为基础，更将推动租售协同、换电模式、车电分离以及带货销售四大创新模式。

第二，轻量化。2020年底发布的蚁象技术品牌，让轻量化与高承载完美融合。尤其是，一向在合规化方面走在前端的奥铃，以大力哥、大黄蜂、小钢炮为组合拳，正在全国发布合规产品解决方案，力图引导物流行业回归正规，推动合规轻卡的崛起和普及。

第三，自动挡。提及自动挡，福田汽车实力自然无人能敌。欧曼自动挡产品已经成为行业引领，未来必将继续跑在行业前端。

第四，皮卡。2021年3月，福田皮卡大将军全国上市。福田大将军在同质化、技术同步化的现象严重的皮卡市场已脱颖而出，目标剑指行业第二，要实现2021年年销量3万+辆的目标。

接下来，福田汽车2021年能否实现新的创领突破，只需静待开花结果。

达产1000万辆，福田汽车在全球商用车市场实现了价值跃升，展现了中国汽车自主品牌的实力。

达产1000万辆，来自福田汽车长期基于市场规律及用户需求，对重卡、中轻卡优势领域产品线精准布局；来自福田汽车长期坚持品牌向上，在科技、产品、质量上全方位的“加速奋进”，是千万用户口碑的体现。