徐向阳:2025年AMT重卡需求预计80万辆 占比达到50%

来源:方得网 作者:舒慕虞    日期:2021-04-07  

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对于AMT重卡未来趋势,徐向阳给出大胆判断:2025年,AMT重卡市场占有率50%,市场规模80万辆左右;2030年,AMT重卡市场占有率90%,市场规模180万辆左右。

4月2日,在康明斯高效动力发展趋势高峰论坛上,国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学汽车工程系徐向阳教授做《动力链发展趋势与商用车自动变速箱》主题演讲,分享了最新的变速器行业发展趋势。

请看方得网带来的报道。

未来十年AMT需求爆发

在未来十年,AMT重卡市场需求有望爆发性增长,到2030年市场规模或达到180万辆左右。

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徐向阳

徐向阳指出,国内AMT技术研究开始于1980年,在十一五期间还得到国家863计划支持,2008年有主机厂推出了配套AMT变速箱的卡车,自主AMT商业化正式开始,但AMT在中国商用车市场的推广很不顺利,经历了10年艰苦期。

徐向阳认为,早期AMT推广不顺利,存在一个很重要的原因——对AMT的理解不正确。“早期时,做AMT只把手动变速箱的控制端做成自动化,箱体不做任何改变,这种观念极其错误。AMT对于产品的一致性、稳定性等要求远高于手动档产品,箱体等部件都需要重新开发设计。”

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随着技术逐步成熟,AMT需求开始释放。“2017年、2018年是中国重卡AMT市场培育期;2019年是导入期,AMT装车销售约8000台,2019年可以说是商用车AMT元年;2020年,重卡AMT需求爆发式增长,全年AMT重卡销量达到4.8万辆,同比增长562%。”徐向阳表示。

对于AMT未来趋势,徐向阳判断,未来十年,AMT重卡市场将进入爆发性增长期。“到2030年,HA级智能网联汽车将在高速公路上广泛应用,在部分城市道路规模化应用,这将带来AMT重卡快速增长。2025年,AMT重卡市场占有率预计50%,市场规模达到80万辆左右;2030年,AMT重卡市场占有率预计90%,市场规模到180万辆左右。”

AMT未来发展大方向

在需求爆发同时,未来十年,AMT技术也将向更高扭矩、高档位、更宽速比、智能化、网联化等趋势发展。

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徐向阳表示,历经40多年发展,欧美AMT已经历4代技术迭代,技术较为成熟。“1986年,欧洲商用车AMT首次应用;1985年,以伊顿AMT为标志,美国商用车开始使用AMT;目前,欧洲重型商用车AMT市场占有率达到90%,美国市场占有率85%。”

参考欧美AMT技术发展历程,徐向阳做出国内未来AMT技术发展趋势的判断。“从关键技术参数看,AMT发展趋势指向大扭矩(2000-3400Nm)、高效率(≥99.5%)、长寿命(B10≥100万公里)、多挡位(12/14/16/18)、宽速比范围(14-19)、轻量化(全铝箱体,270-350kg)、长换油(5-120万公里,免维护)、省润滑油用量(7.5-18L)、免维护离合器、集成式模块化结构设计等。”

从商用车发展技术路线来看,AMT技术发展也有两大趋势。“一电动化。一体化电驱动总成重卡,可能会做成多电机、多档位、轮边、轮毂驱动等形式;二是智能网联化。针对物流、港口、工程等无人驾驶车辆,需要开发出满足不同级别自动驾驶的AMT变速箱。”徐向阳表示。

徐向阳还指出,优秀动力链不仅需要优秀发动机、AMT,更需要基于大数据的一体化智能协同控制,才能做到动力系统最优。“动力链最优的核心,是发动机与变速箱的一体化智能协同控制。这不是发动机与变速箱的简单相加,需要做好三方面协同工作:一基于工况的动力总成一体化智能匹配标定;二基于高精地图的可预见性巡航控制;三基于高精地图的可预见性换挡控制。”

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在推广过程中,企业需要克服不少难关。徐向阳表示,“目前,中国商用车AMT的推广应用受制于两个主要因素:一是供应端优质产品产能严重不足;二是需求端对AMT的认识存在偏见。另外,AMT推广还存在两大潜在风险:产品质量不稳定和专业售后服务队伍不足。”

基于AMT比MT节油5%左右、安全性更高等特点,徐向阳呼吁,政府、商用车企、AMT制造商等共同做好AMT的宣传推广引导,推动商用车产业升级。

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