国产重卡365万公里无大修堪比进口车!背后的最大功臣是谁?

来源:方得网 作者:张艺婷    日期:2021-05-06  

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国产重卡365万公里无大修!靠的是什么?

日前,一辆搭载锡柴奥威CA6DM2发动机的解放55周年纪念版J6突破了365万公里无大修的纪录。

发动机作为一台车的心脏,无疑是这项纪录背后最大的功臣。

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365万公里无大修 堪比进口车

365万公里无大修,解放动力奥威发动机再次刷新了自主发动机无大修里程的纪录。

这与目前已知的进口卡车发动机无大修的纪录几乎不相上下。同样佐证了解放动力对标国际,迈向世界一流的步伐正在稳步前进。

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365万公里什么概念?相当于绕地球跑91圈。

据了解,这台功勋发动机,来自于郑州坤乾道通物流有限公司(以下简称坤乾道通)的一辆55周年纪念版解放J6重卡。

据坤乾道通董事长耿开学表示,这辆2007年购买的搭载解放动力CA6DM2发动机的解放J6车,如今已跑出了365万公里,发动机从没大修过,创造了自主发动机无大修里程的纪录。

这在国内并不多见,这样的无大修数据,可以说在国产发动机品牌中也许只有解放动力才能做到。

虽然这辆车已经运营了365万公里,但在耿开学开着它历经1800公里献车长春的路上,它依旧马力十足。据了解,这辆车在“退役”前,常年在郑州、汕头、梅州、潮州、韶关等地往返,每个月要跑8-9趟,有着完全不输新车的运营效率。

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2003年12月20日,“奥威”纯国产柴油机一经亮相,备受瞩目。问世四年后的奥威发动机,就配装在解放第六代重卡J6上。问世时间短,在品质上却堪比有着近百年历史积淀的国际柴油发动机巨头产品。可以说,奥威发动机虽然起步晚,但造出来的发动机性能并不输给国外大牌。

多拉快跑 省油可靠

这台“功勋”的发动机的马力放在当时与进口重卡的马力不相上下。在耿开学购买这台J6时的2008年,当年进口重卡的马力普遍在380马力,甚至420马力以上。

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而这台解放J6搭载的锡柴发动机,马力为420,动力十足。耿开学表示,“这台发动机平时标载49吨完全没问题,甚至还可以多拉几吨货物呢。”

此外,在油耗方面耿开学对此更是有话说:“我们公司不卡司机的油耗,但是根据司机反映,这辆车平均每天行驶1000公里,油耗一直比竞品低3-4个油,非常难得。”解放卡车匹配解放动力,是耿开学心目中的“绝配”。耿开学认为,“解放动力奥威发动机,是国内最有品质的发动机!”

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而这台锡柴发动机也并不是唯一一台超百万公里的发动机,他告诉方得网,“我们公司的车辆,发动机无大修里程超过200万公里的大概有二十几辆,至于无大修里程超过100多万公里的车,实在太多了。说实话,这些车真的一点毛病都没有,拆都没拆过。”

一切以用户需求为主

解放动力不仅产品品质对标国际,服务同样实现了全球同步。

这也是保障解放动力365万公里无大修的重要原因。

一汽解放基于标准化的服务流程建设,在全球实现“同一解放,同一标准”;基于用户的深度参与和互动,建立“用户、服务商、解放”三方透明服务平台;基于智能网联技术,践行主动、预防、精准服务承诺,打造智能服务体系。

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2021年,一汽解放首开行业先河,率先推出“三大终身”服务,并通过“感动服务”领航计划,进一步降低用户的维保成本,针对车辆常规故障,J6车型可实现 6小时修复,J7车型可达到4小时修复。同时,解放创建“鹰雄汇”卡友俱乐部,向广大解放用户提供维保、衍生和增值服务,为卡友创造更多收益。

身为解放鹰雄汇河南分会会长,耿开学表示,“为什么这些年我们一直在用解放动力?肯定是因为解放动力是以服务为导向,一切以用户需求为主。我们作为用户,肯定要首先考虑低油耗、安全,而且运营有保证的动力。”

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为了打造行业最优服务体系,一汽解放在全国设立近1300家中重卡服务站,800家轻卡服务站,全国平均服务半径50公里,拥有6大培训基地、80位本部专家、200多位区域专家,服务团队中人数达到2万人以上,处于行业绝对领先水平。

同时,解放在全国建设了大量备件中心库,以确保服务快速反应,全面保障备件供应,让客户运营无忧。

此外,本次献车仪式后,解放借此机会应时成立了“超级里程俱乐部”,旨在为全球“百万公里无大修”的用户带来更多元化的维保、衍生和增值服务,创造全生命周期的最大价值,不断深化“感动服务”的品牌内涵。超级里程俱乐部将作为解放维系百万里程用户的平台,主要通过体系管理、暖心保障和尊享权益三个方面,为用户提供全方位的运营支撑以及超值体验。

10年前的解放奥威发动机已经不输国际大品牌,而未来,解放动力的新一代产品更是要争取全面达到国际一流重型柴油机水平。

坚持自主创新发展,是解放动力得到中国用户认可、国际影响力增强的核心。

如今的解放动力,研发水平全面接轨国际,节油技术行业引领。接下来,我们有理由继续期待,中国动力品牌将创造新的纪录。

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