东风康明斯徐大千：2021年国六动力力争9.5万台 2024年目标18万台

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对于已爆发的国六动力大战，东风康明斯如何来应对？

在柴油机国六排放法规刚实施之际，东风康明斯已经取得国六发动机产销10万台的成绩。7月5日，东风康明斯国六发动机10万台下线。为什么东风康明斯能取得这样的成绩？未来几年目标是什么？

近日，东风康明斯发动机有限公司总经理徐大千、东风康明斯发动机有限公司常务副总经理黄海涛两位高管，接受方得网专访，对上述问题给予回应。

请看方得网的现场专访报道。

夺取国六柴油机第一

从产销数据来看，目前，东风康明斯在国六柴油机市场稳居第一。“截至目前，东风康明斯国六发动机产销量破10万台，在国六柴油机市场占比达到23-26%，稳居行业第一的位置。”徐大千表示。

徐大千

众所周知，自今年7月1日起，柴油机国六排放法规全面实施。在未全面实施国六排放法规之前，为什么东风康明斯就取得了国六动力产销10万台的业绩？

徐大千表示，公司紧紧抓住了市场先机，抢占国六动力市场。“一是准备早。早在2018年就开始布局国六产品及服务；二是商品线齐全。东风康明斯是国内第一家完成全系列国六产品认证的发动机企业，国六动力产品排量涵盖4-15L，马力覆盖150-660Ps；三是抓住环保车市场先机。自2019年7月1日起，北京、上海部分区域环卫车提前实施国六，而环卫车恰好是公司优势市场。一直以来，东风康明斯在环卫车动力配套市场占比40-50%，尤其是B6.2、B6.7两款产品在环卫车市场有着绝对优势；四是抓住天然气市场。天然气国六法规提前实施，东风康明斯推出的Z15N天然气产品，热销市场。”

在黄海涛看来，东风康明斯能快速拿下国六柴油机市场第一，也得益于服务网络的完善。“早在2018年，东风康明斯就开始布局国六服务、国六配件储备等部署，而且设有服务作战室，监督每一个服务事件的进度，全面提升快速服务的能力。”

2024年国六销售目标18万台

在国六发动机产销10万台之后，东风康明斯对未来发展提出更高目标——2021年国六动力销量挑战9.5万台；2024年国六动力销量目标18万台。

黄海涛

虽然目标看似较高，但对东风康明斯而言并不算难。事实上，在国五时代，东风康明斯就靠ISZ13树起行业标杆。“进入国六之后，Z14、B6.2等系列国六产品踏浪而来，有望在国六时代再次书写传奇。在国六领域，东风康明斯Z系列发动机动力升级至660Ps，不断引领全国动力市场，占据行业制高点。”黄海涛表示。

不仅带来标杆性产品，东风康明斯还针对用户担忧国六发动机的痛点，给出可行的解决方案。东风康明斯依靠车联网技术，对发动机做到提前干预，预防或避免故障发生。“每一台东风康明斯国六发动机都带有车载T-BOX，并载入很多应用软件，构成强大的‘智慧大脑’。‘智慧大脑’会对国六发动机进行不同程度的监控，在它出现某些迹象的苗头时，后台就会做出判断，提前告之客户进行必要的保养或是维修。”黄海涛表示。

徐大千补充讲到，正是有着车联网技术的支撑，东风康明斯才有信心提前向市场推广了10万台国六动力。“东风康明斯推向市场的10万台国六动力，100%装了以车载T-BOX为载体的‘智慧大脑’，能监控到每一台国六动力的运行情况，不需要担心机器发生故障。这在国内实属首例。”

拥有300万+用户基础

在国六时代，东风康明斯能继续争霸天下，除了产品硬、服务强以外，还在于有着强大的300万用户基础。

徐大千表示，“2020年，在疫情影响下，东风康明斯发动机实现年销售额突破100亿元，柴油重卡国六销量排名第一。2021年，公司再续辉煌，国六发动机10万台下线，上半年销量增长迅猛，这一系列成绩的取得离不开以东康‘老友’为代表的300万+用户的信赖。”

据介绍，自2019年7月，东风康明斯成立“老友汇”客户俱乐部，汇聚全球客户。2年来，东风康明斯老友汇成功发布了线上社区，并成立了郑州、广州两家区域运营中心，百万用户汇聚一起，互惠共赢。“借助‘老友汇’平台等媒介，我们能更好去倾听用户的使用体验反馈，进而推动公司更准确、快速的为终端客户传递价值。”黄海涛表示。

目前，东风康明斯为1000多家的主机厂客户提供动力配套，销售遍布全球130多个国家和地区。从单一的发动机的生产制造商升级成为“一体化动力总成解决方案”的提供者，东风康明斯始终在不断地为用户提供更高效、更强劲的动力产品与可靠的动力解决方案。

国六，是挑战，还是机会？东风康明斯，能够乘着国六的东风，再造传奇吗？