解放/重汽/福田/江淮双增 宇通逆涨 潍柴动力近65亿 上市车企谁最能赚钱？

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目前，解放、重汽、福田、江淮、潍柴动力等多家企业都已公布2021年中业绩报告，从数据来看，多数企业营收和净利润都呈增长之势。

2021上半年，商用车相关企业的效益到底是好还是坏？年中报里找答案。

卡车：净利润暴增239%

在卡车领域，解放、福田、重汽、江淮先后发布2021年半年度报告。

自5月开始，重卡市场持续受到物流业景气度下降、“全面国六”临近等因素的影响而出现“连降”。这也就是说，上半年，各家企业实施的清国五、推国六等积极的营销手段，应该收获了不错的业绩。

解放：营收786亿元 净利润增52%

解放上半年实现营业收入786亿元，同比增长14.2%；实现归属于上市公司股东的净利润32.69亿元，同比增长52.06%；实现扣非净利润31.56亿元，同比增长153.3%；经营活动产生的现金流量净额为155.26亿元，比上年同期增长82.95%。

解放的较好盈利表现，与其主力产品销量增长密切相关。今年上半年，解放中重卡销售29.4万辆，同比增长22.8%，轻卡销售4.5万辆，同比增长16.4%,持续保持高速增长。

下半年，一汽解放将持续按照“围绕一个目标、聚焦一条主线、坚持双轮驱动、打赢五大战役”的总体思路，抓好常态化疫情防控，坚决高质量完成年度经营和党建各项任务，打赢“十四五”开局战。

中国重汽：营收651亿元 净利润增39%

中国重汽(03808)2021年中期业绩如下：公司实现收入约651.69亿元人民币(单位下同)，同比增长23%；毛利108.15亿元，同比增长26.1%。

其中，中国重汽济南卡车股份有限公司（中国重汽（SZ 000951）2021年上半年，贡献营业收入约400.06亿元，同比增加50.31%；贡献净利润约10.12亿元，同比增长38.98%。

其中，重卡分部总收入584.56亿元，同比增长64.1%。主要原因是重卡销量大幅增长。今年上半年，本集团销售重卡207458辆，同比增长75.7%。

轻卡及其他分部实现总收入（轻卡及其他车辆销售及提供服务给该等用户）人民币6,498百万元，同比减少5.6%。本集团销售轻卡82387辆，同比增长0.8%。

此外，上半年，集团发动机分部销售发动机149411台，同比增长16.1%。

今年下半年，中国重汽将重点做好以下几个方面的工作：一是全面做好国六产品导入，确保市场引领。二是持续加大经销网络优化力度。重点开展经销网络标准化运营培训，对经销商采取分级管理，明确单店网络销售指标。三是加快技术迭代更新速度，创造新的增长点。将加快新能源总成与整车产品的开发，并首先在城市渣土车、城市物流车、专用车等市场中进行导入。

福田：商用车占有率14.2% 净利润暴增239%

福田汽车今年上半年实现营业收入319.31亿元，同比增长17.33%；其中归属于上市公司股东的净利润为6.08亿元，同比大涨238.77%。

2021年上半年，福田汽车销售411,962辆，同比增长28.7%，其中商用车市场占有率14.2%，同比增长0.9%。其中，中重型卡车实现销量134,277辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比增39.8%；轻型卡车（含微卡）销售250,770辆，同比增24.6%；大中型客车销售1,095辆，同比下降53.7%、轻型客车销售22,513辆，同比增长31.1%、发动机销售196,884台，同比增长21.1%。

对于下半年及未来，福田汽车预计行业将可能面临市场风险、供应链风险、政策技术风险、汇率风险等。在福田汽车看来，未来五年商用车行业将迎来拐点，进入行业逆周期。

江淮：净利润4.78亿元 扭亏为盈

江淮汽车上半年实现营业收入223.82亿元，同比增长13.87%，实现归属于上市公司股东的净利润4.78亿元，扭亏为盈。

上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘28.50万辆，同比增长36.12%，整体销售情况呈上升趋势。其中，轻型货车(含中型货车)销售13.26万辆，同比增长22.58%；重型货车销售2.59万辆，同比下降4.66%。

下半年，面对不断加剧的行业竞争环境，江淮汽车将加速新品研发，完善产品升级，推进产品平台化研发，降低产品成本，增强产品的竞争力，同时还将加强自身实力提升，特别是研发和销售服务等方面的能力建设，提高公司综合竞争力。

客车：宇通客车业绩逆涨

受各种因素影响，2021年上半年客车市场不太乐观，从目前发布半年度报告的企业看，仅有宇通一家企业净利润实现增长。

宇通：净利润大增1.3倍

宇通客车上半年实现营业收入98.06亿元，同比增长28.83%；归属于上市公司股东的净利润为1.45亿元，同比增长130%。

销量方面，宇通累计销售各类客车20588辆，同比增长38.19%。据公告显示，宇通客车在大中型公路客车(不含校车)占比为58.2%，在公交领域占比为21.7%，在校车领域占比为61.8%，细分市场优势明显。

发动机：潍柴、云内、上柴净利润均增长

零部件方面，潍柴、云内、上柴等作为国内领军的发动机企业，均已发布半年度公告，且表现都很不错。

潍柴动力：净利润增4成

2021年上半年，潍柴动力实现营业收入1263.9亿元，同比增长33.8%。归属于上市公司股东的净利润64.3亿元，同比增长37.4%。

2021年上半年，潍柴动力销售发动机67.1万台，同比增长42.8%；销售变速箱80.2万台，同比增长32.4%；销售车桥63.8万根，同比增长19.5%。

下半年，潍柴动力将围绕2030战略，抢抓国六市场新机遇，加速技术升级和产品迈向高端,发挥整车整机带动优势，实现发动机市场份额进位提升；支持智能物流强劲复苏及亚太战略着陆；加快新能源、智能网联等落地再提速，显著提升液压、大缸径发动机等业绩贡献，推动结构性调整取得新突破。

云内动力：净利润为1.66亿元

今年上半年，云内动力营业收入48.54亿元，同比增长10.13%；归属于上市公司股东的净利润为1.66亿元，同比增长1.96%。上半年云内动力累计销售各型柴油机295,109台，同比增长12.96%，市场份额达9.33%。

面对下半年，云内将积极开展技术创新，研究开发满足国家环保要求的新型节能环保发动机，同时加强新技术和新产品储备，实现创新转型发展；凭借雄厚的发动机研发技术以及领先的电子产品技术，加快汽车电子产业的布局，培育公司新的战略协同业务和利润增长点。

上柴：净利润大涨73%

今年上半年，上柴股份营业收入39.44亿元，同比增长45.31%；归属于上市公司股东的净利润为1.92亿元，同比增长72.86%。营收和净利大涨的主要源自公司柴油机销量的增加,上半年上柴股份实现柴油机销售110,797 台，同比增长69.43%。

上柴股份主营业务是柴油机，下半年将围绕“平台化、标准化、智能网联化、新能源化”，继续做好柴油机的生产和销售工作。与此同时，在新能源业务方面，上柴股份加速新旧动能转换升级，努力培育公司新的战略协同业务和利润增长点

如今，商用车市场已经连跌了三个月，呈现下行走势。下半年，面对整体市场的不利局面，各企业会交出什么样的成绩单？