全系出新背后!联合卡车揭示UX、U+、混动亮眼光芒

来源:第一物流网  日期:2020-09-02  

跟随国六排放实施步伐,卡车国六与创新产品的问世也犹如雨后春笋般。近日,联合卡车全新UX车型、国六柴油车型、混合动力车型耀眼上市,在中国重卡市场掀起了一股环保风。

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在联合卡车品系中,UX系列牵引车一款是面向煤炭、砂石料中短途运输行业的主打产品,整车自重低至7.8吨,将轻量化发挥到了极致,运营效果更加经济性,一经发布便受到诸多用户青睐;U+车型定位高品质重卡,引领用车时尚,新品更注重动力、智能化提升;混合动力车型,将油电动能充分结合,提升动力水平同时,更将经济性做到最优,可谓挑战行业制高点。

显然,亮剑全新产品,联合卡车带来新亮点太多,值得品读。

UX全面升级 更轻更经济

联合卡车自2017年成立国六研发团队以来,投入了大量的精力和资金,新产品不仅在原有基础上进行了全面升级,更紧跟国六排放要求。UX产品经济款车型,从内到外都焕然一新。

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首先,外在气质升级,内在功能增强。全新UX车型拥有时尚的外观。正脸采用超大进风开口比,设计应用全新材料保险杠;两侧灯光完全LED配置,进出驾驶室两侧设计三级踏板。显现感观气质优秀,不失品质与人性化元素。

驾驶室内环绕式仪表台、升级座椅、选配多功能方向盘、以及多样储物空间、890mm宽卧铺,搭上全新色彩设计的操控台面、贴心超大水壶座,妥妥体现轿车化风格、温馨生活品质。

其次,底盘进一步优化,轻量化、智能化水平提升。全新UX车型车架经优化设计,采用局部加强和整体轻量化方案,突出高强度、低自重的风格,整车采用40多项优化措施。其中,整车布置升级,增强前后桥储气筒容积,管线束重新优化等,减重的同时提升了车辆可靠性。

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轻量化提升方面,重点包括车身采用高强钢材料,内外饰采用轻量化复合材料,底盘通过结构优化、新材料应用,传动系统采用优质新型材料等。智能化方面,全新UX更注重行驶安全性,驾驶室安装摄像头、雷达装置,整车使用车辆偏移预警系统等,动静皆有度,驾驶体验更优。

U+以国六为核心 凸显更环保与智能

联合卡车U+抓住国六升级契机,在环保、智能化等方面,进行了全面完善,亮眼之处值得关注。

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其中,动力升级,领先行业。

以联合卡车K11柴油6x4牵引车为例,该车发动机降低自重100公斤,换油里程达10万公里,高强设计和严苛验证年节省1万元维修成本,可谓国内中高端重卡动力的佼佼者。

传动系统应用大扭矩产品,配备轻量化缓速器。同时,U+提升了换挡性能,使换挡力降低了40%,驾驶更便捷、疲劳度更低。

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智能化水平提升,整车细节再完善。U+的智能化设计,涉及各总成部件,智能动力、智能匹配、远程控制、智能辅助驾驶等方面,让行驶安全、用车管车更遂心。

整车细节还体现在外观内饰等设计上,全新外观正面装饰板造型进一步完善,防泥水飞溅;整体式后视镜美观,再兼顾空气动力学,降低风阻;驾驶室内部功能区域分布清晰,外表材料选用考究,配色和谐。

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混动能量大 提效降耗 挑战行业制高点

联合卡车新车型中,混动的能量最大,也最能引领重卡新时尚,体现出较大的动能、节油、安全可靠性等价值。

第一,AMT动力与电动系统强势组合。

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混动牵引车搭载玉柴联合动力400马力10L发动机,采用苏州绿控PHD29000 12挡AMT变速箱,最大扭矩可达3000Nm。动力电池则采用26.496kwh锰酸锂电池。

从动力配置看,发动机、变速箱等并未突出大马力特性。但该车动力油电系统带来的动能却强大到令人吃惊。

第二,油电并举,开创节油降耗新途径。联合卡车油电混动牵引车的更大亮点还在于节油性。经过实践,联合卡车以每年20万公里行驶里程计算得知,该车节油率为15%-30%,用户每年在节油15%情况下,可节省油费约近5万元。

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第三,安全、可靠又舒适。联合卡车油电混动牵引车配置ASL主动限速功能,避免下坡失控。并且,在具备回收能力电机制动情况下,系统可减少刹车片磨损,再提高安全性。

该车不仅有超车模式还有爬行模式,不但可以定速巡航还可防溜坡,且车内配有高压驻车空调,续航时间大于12小时,大大提升了长途运输用户的时效性、安全性与舒适性。

小结:

全新UX更轻更经济,U+更高端更智能,混动产品将提质增效做到极致。可以说,联合卡车不仅能够跟随排放升级趋势,开发国六产品;适应用户需求变革,积极改进;难得可贵的是,通过油电混动实现引领创新。

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如果说,过去联合卡车一直保有稳进前进的风格。那么,如今其抓住机遇、大胆革新,推广新品UX车型、“卫蓝双擎”混动动力车型上市,这系列举措,足让我们看到其披荆斩棘的致胜锋芒。

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