细数国内高端中巴车型

去年年底，丰田在日本发布全新一代考斯特中巴。作为世界公认的“豪华客车”代名词，第三代考斯特在延续24年的车型后，终于迎来全新升级。

有人将20世纪90年代划分为我国高端中巴市场的第一轮大战。当时，丰田向中国市场推出第三代考斯特(COASTER)。鉴于该车型较高的市场认可度，国内众多客车企业纷纷效仿，以期能在这一细分市场占有一席之地。据不完全统计，当时全国出现过大大小小上百家制造商仿考斯特中巴的景象。

近几年来，国内高端中巴车市场上，又开始涌现出一批新面孔。国内宇通客车、安凯客车、四川现代、厦门金旅都已经加入高端商务中巴的大军。不久前，有消息称独立后的红旗宣布其国产高端礼宾车L6也将于2017年上市。新一轮的大战已经开启。与之前不同的是，随着国内客车品质的进步，在高端商务接待用车领域，考斯特一家独大的局面日益改变，大有被国产高端中巴替代的趋势。

下面是几款国内曝光率较高的车型。

红旗L6中巴

上市时间：预计2017年

市场定位：高端礼宾中巴

产品特点：红旗L6采用红旗品牌自主研发的豪华车平台，匹配3.0T+8AT以及3.0L+7DCT两款动力总成，动力与舒适并重。L6采用与L5相同的电气平台技术，配有12.3英寸液晶组合仪表、8.4英寸触摸液晶屏、一键启动、车载电视、GPS导航、倒车影像等多项功能，重新定义“豪华客车”。内饰方面，L6采用高档真皮座椅，簇绒成型式地毯、车载冰箱、吧台等配置，全方位满足用车需求。

点评：这并不是红旗第一次生产中巴车型，早在上世纪80年代，红旗就推出过一款红旗CA630型高级旅游车，随后结束了我国没有豪华中级别客车的历史，是一代人的难忘回忆。此后又推出性能更加先进的CA640型高级旅游车。如今，红旗中巴重新推出，红旗L6可称为国内最贵豪华中巴车之一。有消息称，其限量生产，不接受私人订购，只限于国家接待外宾等事宜。

丰田考斯特

上市时间：第四代车型预计2017年底到2018年初

市场定位：豪华中型客车

产品特点：目前中国市场上，丰田考斯特在售的车型分为两大类，一是进口的中东版丰田考斯特，二是国产的合资车一汽丰田考斯特。一汽丰田考斯特柯斯达目前在国内车型比较多，现在市面上出售的多为手动档汽油型，分2.7L和4.0L两种。而新一代考斯特在外观和内饰方面进行了大幅度修订。车内高度达到1.89m，相比老款增加了60mm。新一代丰田考斯特配有ESP电子车身稳定系统、AYC主动摆角控制系统以及TCS牵引力控制系统，190mm的离地间隙让考斯特能应付各种恶劣路况。同时，该车配备ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统以及四轮碟刹等主动安全配置。座椅方面，新一代丰田考斯特有众多的人性化配备，包括电动伸缩踏板、高制冷可制冰的车载冰箱等等，舒适的航空座椅使旅途不再劳累。

点评：过去几十年，丰田考斯特可以说是豪华商务车的“代言人”，对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响。与欧美车系明显不同，丰田考斯特没有大的缺点，以方便实用为主，在政府部门、国有企业、私企老板、星际酒店和旅游租赁等领域广受喜爱。2000年12月15日，首辆中国本土生产的柯斯达客车在四川一汽丰田汽车有限公司下线，这也是柯斯达首次在日本以外的地方正式生产，很快垄断了国内高端接待车市场。但随着国内高端中巴车型的崛起，丰田考斯特一家独大的局面正日渐扭转。

宇通T7

上市时间：2015年5月

市场定位：高端公商务用车

产品特点：在底盘上，宇通T7共有豪华版、公务版以及商务版三款车型，但就动力来说，三款车型采用的是同一款发动机，也就是通用GM6.0L V8汽油发动机。据资料显示，这款发动机额定功率可达232KW/4400rpm，最大扭矩为490N·m/3800~4400rpm，寒区性能测试验证，百公里加速23秒，最大爬坡度超37度。T7整车车身72%采用了镀锌板，镀锌层与宇通YES阴极电泳双重保护，有着超强的防腐能力，可保证8~10年不腐蚀。在安全性上，T7全系标配ABS，前后盘式制动器、司机门及乘客们报警系统、无内胎轮胎、倒车雷达等，为行车安全提供多重保障。全系车型还标配前独立悬架，提升行车舒适性。