259辆！哪家中国车企又创欧洲纯电动大巴订单新高

2019年12月6日，中国新能源汽车领军企业比亚迪与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司正式签署合作协议，宣布中标荷兰259台纯电动大巴订单，这也是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目。

Keolis荷兰分公司首席执行官Frank Janssen（左）和比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏（右）出席签约仪式

本次协议的签订，标志着比亚迪再获欧洲核心运营商认可的同时，更进一步强化比亚迪在欧洲领先新能源解决方案供应商的地位。在欧洲纯电动巴士领域，比亚迪已经超越艾瓦客车、尼奥曼、伊萨客车、沃尔沃、VDL和斯堪尼亚六大客车厂商，占据欧洲市场份额的20%，排名第一。

据了解，本次订单涵盖了比亚迪纯电动巴士家族多款车型，所有车辆将于2020年底投入荷兰爱塞尔-维赫特地区运营，线路覆盖荷兰东部及中部区域，贯穿荷兰兹沃勒、阿珀尔多伦和莱利斯塔德等城市，年运载量高达1700万人。

比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏在签约仪式上表示：“这项里程碑式的订单的意义，不仅仅在于单纯交付259辆纯电动大巴，更重要的是我们与凯奥雷斯（Keolis）的合作，为运营商打造‘一揽子’定制化服务套餐，提供全方位的零排放交通运输整体解决方案；同时也意味着我们能够将此次合作的成果打造为一个典范，推广到与其他欧洲运营商的合作关系中。”

“寻求电动化公共交通解决方案，践行实现可持续发展的承诺，这对于凯奥雷斯（Keolis）集团而言也具有划时代的意义。之所以选择比亚迪作为合作伙伴，是因为其在纯电动大巴领域拥有出色的运营经验，同时我们也相信比亚迪在纯电动客车领域探索多年来掌握的核心技术。”对于与比亚迪的合作，凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司首席执行官Frank Janssen 表现出充分的信任。

从欧洲人的质疑开始 从荷兰的小岛起步

骐骥千里,非一日之功。亮丽成绩的背后是比亚迪持续多年的执着耕耘和始终引领的技术创新。

早在1998年，比亚迪已经开始探索欧洲市场，当时以电池业务为主成立了贸易公司，并在荷兰鹿特丹建立了欧洲总部。然而，当比亚迪着手开展纯电动汽车业务时并不被看好。中国汽车起步晚，品牌影响力不足，长期以来，欧洲市场形成了中国品牌廉价、品质差的刻板印象，对中国品牌的认可度低，前期市场拓展非常困难。尤其在欧洲这个内燃机汽车最发达的地区，纯电动汽车作为一种新兴的事物，在进入欧洲市场之初，并不被欧洲主流运营商所接受。怀疑、好奇、观望甚至看笑话，是欧洲人初次面对比亚迪电动大巴时的复杂情绪。

不过，这并没有延缓比亚迪在欧洲市场的探索之路。重重障碍之下，比亚迪逆势而上，凭借电池核心技术和强大的研发生产能力，打造的极具竞争优势的纯电车产品，先后在阿姆斯特丹、马德里、巴塞罗那、布达佩斯、米兰等城市成功试运营，用实际行动打破欧洲人对比亚迪和纯电动大巴的质疑。与此同时，比亚迪也积极与当地政府和运营商进行沟通，在提供产品的同时，还帮助对方建立起完整的电动巴士运营体系。一次又一次不断尝试，让比亚迪一步步获得了当地运营商、政府和市民的广泛认可。

驰骋在荷兰西斯蒙尼克岛的比亚迪纯电动大巴

最终，在2012年欧洲首个电动大巴公开招标项目中，比亚迪一举击败其他欧洲竞争对手，为荷兰西斯蒙尼克岛提供纯电动交通解决方案，将岛上的大巴全部替换为比亚迪12米纯电动大巴，这次里程碑式的飞跃为比亚迪撬动整个欧洲市场打造了良好口碑。比亚迪纯电动大巴作为岛上唯一的公交工具，在荷兰OV-Klantenbaromete “乘客满意度”调查中，获得8.4分的高分，在荷兰所有的公共交通服务中列居首位。

紧接着，比亚迪又乘胜追击，于2013年7月斩获了以招标要求严格而著称的，荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场35台纯电动大巴订单，使该机场成为了全球国际机场实现可持续发展目标的典范。

投入荷兰史基浦机场运营的35台比亚迪纯电动大巴