​宇通轻卡 入局早还是晚？区位强还是弱？内部和外部和不和？|姚蔚七日谈

方得网姚蔚

2022年9月7日， 主题为“崛起中原 绿动中国”的宇通新能源轻卡战略发布会暨城市绿色运输产业生态联盟成立仪式，在河南郑州举行，宇通轻卡正式对外发布其品牌战略和产品规划。

宇通轻卡此时入局，早还是晚？地处郑州，加分还是减分？内部协同、外部协作又如何呢？

请看来自方得网的分析。

时机：早还是晚？

俗话说，来的早不如来的巧。宇通轻卡此时发布，来的巧不巧呢？

按照产业生命周期的“S”型曲线理论，产业生命周期一般分为新生（启动）、增长、成熟和衰退期。传统轻卡正处在成熟期，未来将走向衰退期；新能源轻卡则正处在一个从新生期向增长期的阶段。

一般认为，当新兴行业替代传统行业占比超过15%，就达到第一个拐点。在到达这个拐点前，往往要经历很长时间，比如，中国的新能源轻卡早在2009年“十城千辆示范工程”实施前，就已经有车投入运营。十几年下来，新能源轻卡，一直都在S型曲线的第一个阶段缓慢发展。

伴随着电池性能的大幅提升、充电设施的不断完善、我国双碳目标的实施以及公众对于新能源汽车的认知提升，我国各个细分领域的新能源汽车都已达到第一个拐点附近。其中，新能源乘用车已经迈过拐点，现在正处于增长期。新能源轻卡则正快速接近拐点。中国物流与采购联合会副会长任豪祥在活动发布会上就表示：我国新能源物流车占比快速提升；2021年我国新能源物流车销量超过13万辆，其中新能源轻卡销售2.2万辆，同比增长110%。

宇通新能源轻卡在拐点前进入市场，可谓不早也不晚。再早，电池还不够成熟，充电桩也很少，特别是消费者认知培育还没有完成。再晚，就无法分到市场高速增长的第一杯羹，无法获得新市场的“先手”优势。

宇通新能源轻卡，此次亮相的是第一代产品，这代产品布局于2018年，已在21个省市实现批量销售。宇通轻卡全新第二代产品，计划在2023年上半年投放市场。此时，新能源轻卡行业应该会处在增长期“拐点”前夕，宇通正好可以全新一代的轻卡产品，迎接市场的快速增长。

郑州：加分还是减分

天时的重要性，比不上地利，特别是对于汽车行业来说，是否具备区位优势，有时将对企业的市场表现起着至关重要的作用。

宇通轻卡基地位于郑州，这个区位有无优势？对整体竞争力，是加分还是减分呢？

郑州，地处中原地带，是中国多条交通主干线交汇点，是铁路和高速公路的重要交通枢纽。便捷的交通，让零部件运进来和整车运出去，都具备较低的物流成本。同时，得益于宇通集团本身是客车行业的龙头企业，并且发展新能源汽车已有二十余年，因此新能源汽车的多种零部件都在郑州本地生产，可以减少这些零部件的物流运输成本和时间。

河南省是全国人口最多的省份，也属于轻卡需求大省，2021年河南轻卡销量占比为8.2%，在全国各省份中排名第5，与排名第三的山东也相邻。

图片来源：华经情报网

另外，广东、江苏、山东、浙江这四个轻卡销量高于河南的省份，均有不止一家轻卡企业或者工厂。而河南的轻卡企业和工厂仅有宇通一家，这有利于宇通先行占领河南这一轻卡销量较高的市场。

总体而言，宇通轻卡所处的郑州，应该可以成为加分项而并非减分项。

内部和外部：和不和

天时不如地利，地利不如人和。宇通轻卡的“人”和不和呢？

实际上，此次宇通轻卡发布会，最受关注的正是“人”，无论是亲自为宇通新能源轻卡站台的宇通集团董事长汤玉祥，还是初次亮相的宇通轻卡新晋董事长和总经理顾德华。

汤玉祥参加宇通的新闻发布活动并不多，能够参加宇通轻卡的活动，足以说明新能源轻卡业务是宇通集团的战略板块。顾德华作为轻卡行业的“名将”，入主宇通轻卡，更是让行业对宇通轻卡的未来充满了想象。

一个企业的“人和”，可以分为“内部和”和“外部和”。决定企业“内部和”的关键因素就是价值观。

“宇通始终坚持以德立企，秉承‘崇德、协同、鼎新’的核心价值观，坚持‘以员工为中心，以客户为中心’的经营管理理念，诚信做人，扎实做事，让员工幸福，让客户满意。”对于宇通的文化，顾德华在当天的发言中特别强调。“宇通的平台、机制、氛围、文化，我都非常喜欢。”顾德华这样告诉方得网。价值观的认同，这就为宇通的内部和打下了基础。

外部的“人和”，则取决于外部合作企业，包括供应商和客户，能不能取得共赢。

与合作商“共赢”，也正是宇通最为看重的，因此，本场发布会也同时是“城市绿色运输产业生态联盟”的成立仪式。这个联盟，是宇通轻卡整合行业优质资源，联合产业链上下游企业，共同打造的城市绿色运输产业生态联盟。这个联盟联合了产业链上下游诸多企业，将围绕用户“选车、购车、用车、换车”等需求，为用户提供涵盖产品、金融、服务、后市场等在内的一体化解决方案。这个联盟既要为城市绿色货运行业助力，也要让联盟内的各个企业都能“赢”。

同时，宇通轻卡还与诸多客户形成了良好的合作关系。发布会上，宇通轻卡与物流头部客户四季安物流、北京首农、宇鑫物流、首汽租赁、准时达、长通实业等举行了战略签约仪式。

当前，汽车产业正处在百年未有之大变局，中国有望在这场变局下引领世界汽车行业发展。中国新能源乘用车已经走过替代燃油车的15%拐点，新能源轻卡有望在近两三年内走过拐点，迎来快速增长。

现在，新能源轻卡行业这个全新赛道上已经有了众多企业，既有传统轻卡巨头，也有宇通轻卡这样的新势力。比赛才刚刚开始，所有企业的竞争力还没有明显差别。在轻卡行业的新能源大潮中，谁能借势起飞，谁又会被大潮淹没？

宇通轻卡，会是那个挺立潮头的弄潮儿吗？