2024年要实现两位数增长 谭旭光这样要求山东重工丨姚蔚七日谈

来源:方得网 作者:姚蔚    日期:2023-12-29  

方得网 姚蔚

“决胜2024,实现双位增长!”在2023年12月28日的山东重工·潍柴动力2024年经济运行会议上,谭旭光提出了山东重工2024年的目标:总收入力争实现6000亿元,利润力争实现250亿元。

这是山东重工不折不扣、雷厉风行执行中央经济工作会议、山东省委经济工作会议精神,确保山东重工在全国全省高质量发展中勇挑大梁、走在最前的目标。

“2023年,山东重工克服了国际经济动能减弱、国内行业强低位运行的复杂挑战,再次刷新了经营业绩的新高点”,谭旭光要发言中表示:“全年预计实现总收入5100亿元,同比增长33%;利润总额220亿元,同比增长143%;国内工业增加值830亿元,同比增长31%;出口收入850亿元,同比增长57%。”

山东重工能够取得2023年的成绩,能够设立2024年取得两位数增长目标的底气,来自于哪里?正如谭旭光的总结:“山东重工最大的优势是,拥有完整、系统的产业链。这也是全球唯一的产业商业模式!”

谭总(最终版)

面对极其复杂和极其重要的2024年,谭旭光强调,领导干部就是任务目标关键因素。为此,他向山东重工的领导干部提出了2024年运营工作的24字方针:“提高韧性、深耕全球、科技致胜、结构升级、高效协同、改革突破。”

如何才能完成2024年的目标?谭旭光对山东重工的领导干部提出了四点要求。

方得网认为,这四点要求,不但为山东重工完成目标指清了方向,对于整个商用车行业都非常有借鉴意义。

首先,“越有困难越向前”。2024年,正如中央经济工作会议指出的,当前我国经济有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多,国内大循环存在堵点,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。面对2024年的困难,谭旭光鼓励山东重工领导干部:“明年仍将是在困难中前进的一年。历史上最困难的时候我们都挺过来了,起伏跌宕20多年,我们经历了两次全球金融危机、多次行业周期,都没有被困难压倒,反而是越压越强。”,“ 越有困难我们越要挑战更高的销售目标,越有困难我们越要挑战世界一流的科技,越有困难我们越要挑战快速突破的战略新业务。”

其次,“危机中抢抓商机”。2020年后,商用车行业销量一路下降,整个物流行业仍然是车多货少,运费低迷。很多企业都缺乏信心和激情。谭旭光则认为:“危机里面一定有商机。谁先在危机中看到了机遇,谁率先改变自己、抓住机遇,谁就有能力、有准备引领未来。”这一点也许正是山东重工在2023行业低迷时,增长仍旧远高于行业增长的原因。

签约(终)

再次,“逆境中更要有激情”。“逆境,是检验企业底色的试金石”,谭旭光这样告诫:“我们20多年的成功实践,靠的就是一往无前的激情,怀疑一切、大胆尝试,把不可能变成可能。” “在山东重工人的激情面前,逆境只会让我们的斗志燃烧得更旺!”

最后,“问题面前敢亮剑”。谭旭光表示,“我们这些年的发展,就是时刻从自身找问题,放大缺陷、自我革命,成功时不膨胀、困难时有韧性,这是我们长盛不衰的秘诀。”“要有直面问题的勇气、斩断问题的决心”。

对于如何抓好落实,谭旭光指出要能抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。“要雷厉风行、快速行动,对看准了的事情,能多干就多干、能快干就快干,不要整天来回请示,错了立马改,没有什么了不起的,先立后破就是这样做!”谭旭光用“快”和“改”对中央提出的“先立后破”做出了注解。

分会场(终)

编后:

2024年,注定不会一帆风顺,商用车行业也不会有大的增长,相比2020的销量一定有较大差距。这时候,“信心比黄金重要”。谭旭光正是用山东重工20多年的发展,历经2次金融危机而获得大发展的经历给予山东重工信心,给予了商用车行业信心。

也许正如巴菲特所说:“悲观者正确、乐观者成功!”谭旭光鼓励大家看到“危”背后的“机”。

“天下武功,唯快不破”,谭旭光给予了中央提出“先立后破”的行动指南。在鼓励大家“能多干就多干、能快干就快干”的同时,也给予了不用来回请示,错了就改的宽容。

“一旦决定出发,最难的部分就已经完成”。山东重卡的目标已定,方向已指,方法已定,全新的征程已然开启。

山东重工,能再次创造不可能吗?

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