独有“高铁”基因的中车电动 未来不可限量（二）

方得网 舒慕虞

尽管中车电动是“含着金汤匙长大”，但其要成为中国中车集团除轨道交通外的另一张“金色名片”，不可能光靠出身，而是要在市场上掌握技术话语权，淬炼出国际一流的竞争力。

技术淬炼竞争力

新能源客车区别于传统燃油车的关键是电池、电机、电控三大核心零部件。其中主要执行机构是电驱动系统，用于完成踏板监测及响应、车辆速度控制、能量回馈等控制任务。电驱动系统技术性能的优劣直接影响着新能源客车的使用效果。

在10多年的发展历程中，中车电动作为国内最早的纯电驱动系统供应商，不断强化电驱动核心技术，形成了从IGBT元器件到驱动电机、电池管理系统等关键零部件以及动力系统平台和整车制造的全产业链，在电动客车动力驱动行业配套量排名第一，掌握了技术话语权。

1. 历经5次迭代，华丽转身

成长十余年，中车电动发挥出高铁基因的优势，不断推进技术升级与产品更迭，在电驱动系统行业开创出多个“第一”。

中车电动早在2002年就开始研发新能源汽车动力系统，涉及电机、电控、动力系统集成、电动整车集成、电动整车试验与运营管理等全纵深技术领域，是国内节能与新能源汽车“三纵三横”研发布局中的重要成员，是公认的主力军。

十余年来，随着经验的不断积累和技术的持续创新，中车电动电驱动系统实现了全面升级和进化。第一代产品批量化生产后，已成功应用于2008年北京奥运会专用纯电动大巴，中车电动成为国内最早的交流纯电驱动系统供应商，标志着我国新能源电驱动系统正式迈入规模化生产阶段；从第四代开始，中车电动改变设计语言，控制总成原本的分立式结构被集成后的箱体结构所代替，整体重量减轻30%，能耗降低50%；到第五代产品研发出来后，中车电动已具备竞争世界第一梯队的实力。

时至今日，中车电动自主研发的电驱动系统，历经五次迭代华丽转身，美其名曰——“T”动力。

什么是“T”动力？

“T”动力包括控制总成、传动总成、储能总成、车联网平台。T“动力”的最大亮点是其控制总成。它体重不到35公斤，体积是同类控制总成的一半，宽度仅为A2打印纸大小，是一款国内体积最小、集成度最高、最可靠的控制总成。该款控制总成主要由八块功能单元构成，经过深度集成后，体积和重量均较同类产品下降一半，分别为0.05立方米和35千克。T“动力”的控制总成相较于前几代，瞬间功率大、调速范围宽，转矩密度大，可满足新能源客车在不同路况下的瞬间启动和加减速需求，还能帮助车辆爬上40度的陡坡；体积小、质量轻，便于安装拆卸，易于维护保养……特别值得一提的是，这款控制总成能够不受极热、极寒、深水等环境影响，始终保持高水准在线。经实验测试和实践验证，T“动力”可在65℃高温环境下持续运行96h，-40℃低温环境下连续工作48h，温/湿度交替变化下带载运行144h。

截至目前，中车电动已申请专利近500项，主持和参与制定国家及行业标准30项，获国家及省部级科技进步奖7项，在电机驱动系统产品批量应用时间及产业规模方面均居国内前列。