卡友黄培：坚守武汉30天，东风天龙就是最好的伙伴

方得网 原创

“我现在就等着武汉早日‘解封’，这样就可以开始跑货运了。”刚自行隔离完不久的卡友黄培期盼着能够尽快开着东风天龙跑运输。他告诉方得网，自己是一名湖北武汉人，今年40岁，2001年拿到A2驾照，有着20年的驾龄，是一名不折不扣的卡车老司机。现在是湖北襄阳青林顺达物流有限公司武汉分公司车队的一名驾驶员。

刚自行隔离完不久的黄培期盼着能够尽快开着东风天龙跑运输

参与疫情运输，为武汉加油

“这次疫情期间，我跑了很多趟的运输，而且都在武汉境内，每一个趟次的运输，都给我留下了无比深刻的印象。跑货运这些年来，今年疫情期间的货运经历，不仅最令我难忘，也是最让我受益的，所以感受很多。”

黄培说，今年元月27日至2月24日期间，在这将近一个月的时间里，自己多次运送急需物资前往蔡甸火神山、江夏日海方舱医院等处，为前线疫情工作添砖加瓦。自己车的前脸上贴着“武汉加油”的横幅，不仅引人注目，而且鼓舞人心。这个运输的过程，自己既见证了火神山等医院从筹建到运营的过程，又切身体会到作为一名卡车司机的勇敢和不平凡之处。

黄培的东风天龙前脸上贴着“武汉加油”的横幅，不仅引人注目，而且鼓舞人心。

“我们这次主要是给筹建的火神山等医院运输中央空调在通风设备方面的零部件，每一次往返均要做好严格的安全措施，接受各种安全检查。我身边有很多跑货运的卡友，但是很多卡友都没出来跑，毕竟疫情期间跑运输不是开玩笑的。”

黄培感叹道，“说实话，疫情期间出来跑运输，肯定很危险。但当时在拉货的时候没有太在意，可能当时大家各个都在奋不顾身地抗‘疫’，受到环境的感染，所以自己也很投入。尤其是在夜色中看到火神山医院筹建的状态，内心深处激情澎湃，顿觉自己也是其中的一份子。不过后面在被隔离期间，通过新闻了解疫情时，内心深处还是有点后怕的，但是更多了几份自豪。”

黄培拍摄的火神山医院筹建状态

黄培介绍说，这次运输物资基本都集中在武汉境内，自己估摸算了一下，累积跑过的医院和联络点有：蔡甸火神山、江夏雷神山、鄂州雷山医院、江夏日海方舱医院、江岸长江新城方舱医院、湖北人民医院等几家医院，以及武汉市公安局武昌分局。

“给医院送货基本是一天一趟，最多的一次一天跑了三个区的医院。其中，火神山医院跑了十来次，鄂州雷山医院跑了十二三次，所有的线路都需要凭借通行证出入，车辆出入流程方面管理得非常严格。”

黄培说，“火神山和雷神山在筹建的时候送过货，自有感染病人入住后，我们没有过去了。通常情况，我们也只在医院外围卸货，不直接接触医院内部，每家医院都有指定的卸货地点的仓库，所以相对也算比较安全。”

运输线路需凭借通行证出入

疫情防控特别通行证

选对运输车，运输效率更有保障

黄培说，疫情期间，很多是企事业单位都没有正式上班，市民都是宅在家里办公，所以这时候跑运输，对于车辆的要求比较严格。如果车子半路出现故障，那时厂家估计也很难派服务人员过来维修。

黄培驾驶的东风天龙

“每次发货的整个环节，我都不敢有丝毫松懈。每个环节都要求做好。有时候跑的路上饿了，就泡方便面顶一下。”黄培说，“车子给力是最重要的。我开的是一辆292马力的东风天龙载货车，这辆车是2014年6月份买的，开了五年半，整车性能可靠，皮实耐糙。”

黄培告诉方得网，自己都买的第一辆车就是东风天龙，现在公司驾驶的也是东风天龙，所以对于东风天龙这款车自己非常熟悉。这次在疫情期间，运输任务紧，东风天龙能拉能跑，动力比较足，运输时效性有保障，而且整车密封性能很好，车内接打电话，对方说话声音都很清楚，沟通起来都很顺畅，整车的运输效率很高。”

黄培与志愿者

据黄培介绍，这几年，自己主要开东风天龙跑广西市场及湖北市场，长途运输一般都是从武汉拉百货到广西，再从广西拉绿通到武汉，单边距离约1300公里，跑一个趟次约2600公里，中短途运输主要集中在湖北境内。五年多来，这辆车跑了约30万公里。

“虽然我只是一名普普通通的卡车司机，但是我的祖国、我的故乡在遭遇到疫情肆虐的时候，我能够勇敢地站出来，为祖国、为自己的故乡尽自己的一份力量，我感到很骄傲。”

黄培说，自2月24日运输任务结束之后，自己就在公司宿舍进行隔离。通过这次疫情“实战”，自己对祖国的医疗技术与科技发展更有信心，对一线医护人员、军人的敬佩之情更深。同时，希望疫情能早日结束，各方各业都能早日实现全面复工。