2019年4月卡车市场销量分析

卡车市场

4月，卡车销售36.9万辆，同比增长0.99%，增长缓慢；细分市场中，重卡销量出现下滑，重回负增长状态；中卡连续11个月处于负增长状态，远低于市场平均水平。仅轻卡与微卡处于正增长，同比增长有所回升。

中重卡总结

重卡销量出现下滑，重回负增长状态，3月份超高的14.9万辆的销量过度透支了4月市场，但在基建工程开工、天然气重卡市场向好等因素下，1-4月的重卡市场依然展现了与去年不相上下的状态。随着市场由微增转为微降，再加上市场淡季及国六标准实施的到来，全年走势将呈前高后低。中卡连续11个月处于负增长状态，远低于市场平均水平。

重卡

4月，重卡销售11.9万辆，同比下滑3.31%；1-4月销售44.4万辆，累计下滑0.41%；

4月，TOP10重卡企业销量四升六降。一汽集团销量仍保持首位，销售3万余辆，增长12.8%；东风汽车位列第二，销售2.5万辆，增长8.5%；销量增长最高的是徐工汽车，增长22.2%；

1-4月，TOP10重卡企业累计销量六升四降；一汽集团、东风汽车、中国重汽继续领跑前三；其中一汽集团、东风汽车累计销量增长分别为5.1%、6%，一汽累计销售超12万辆，遥遥领先；中国重汽销量下滑3.6%，同时市场份额下降0.5个百分点； 徐工汽车销量增速最大，达到15.4%，福田和江淮降幅均在20%以上。

中卡

4月，中卡销售1.4万辆，同比下滑19.32%；1-4月中卡累计销售5.2万辆，累计下滑19.87%；

4月，TOP10中卡企业销量三升七降。大运汽车超越福田汽车位居首位，销量增长25.4%；福田汽车销量略低，排在第二位，但销量增长达197.4%；

1-4月，TOP10中卡企业累计销量二升七降一平。福田汽车位居榜首，增长超200%，同时市场份额提高16.8个百分点；大运汽车位居第二位，增长15.5%，同时市场份额提高5.3个百分点。

轻卡总结

4月，轻卡销量较同期有所增长。

轻卡一直处于同比正增长状态，在轻卡下乡优惠政策、蓝牌轻卡政策进一步落地实施、环保政策高压来袭、快递业务迅速增长、轻卡专用车需求增多、城市限行范围进一步扩大的多重利好等国家政策与行业发展的共同作用下，轻卡市场实现同比增长。2019年，以上因素仍将大范围影响市场需求。